Por Jorge Farromba
Quando há uns anos falávamos da JEEP nunca podíamos equacionar que, ao dia de hoje teríamos os mesmos todo-o-terreno e SUV de tração dianteira a funcionar como viaturas elétricas e híbridas, sendo que a Jeep será 100% eletrificada em Portugal já no segundo semestre de 2022, num projeto pioneiro na Europa.
A marca já tinha lançado as versões plug-in 4xe e a prossecução do plano de eletrificação da marca surge agora com as motorizações e-Hybrid nas gamas Compass e Renegade.
Esta nova decisão da marca surge com um novo motor 1,5 litros turbo a gasolina, com 130 cv acoplado a uma transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades com um motor elétrico de 48 Volts e 15 kW.
E, numa marca cujo ADN sempre foi “Liberdade” a JEEP quis, nesta dupla apresentação, demonstrar a validade do conceito. Para isso colocou-nos à disposição dois modelos: Compass e Renegade.
As vantagens mais interessantes do sistema e-hybrid advêm que não necessitamos alterar os nossos hábitos de condução, procurando uma tomada para carregar a bateria. Neste ecossistema, possuímos várias tecnologias que a marca denomina: e-boosting, e-queuing, silent-start, energy recovery, e-creeping que, na prática, permitem ao utilizador comum ter sempre bateria disponível, circular algumas vezes em modo elétrico, carregamento regenerativo e menores consumos.
Nesta dupla apresentação, comecei por ensaiar o Compass, em estrada e fora de estrada.
Compass
Primeira apreciação estática
O modelo continua extremamente atual e as cores que o compõem, os contrastes com o preto das jantes, da grelha, das proteções das cavas das rodas, emprestam ao modelo aquele charme de uma marca sexy. No interior, e comum aos dois modelos e à marca, a preocupação com a sustentabilidade, patente na utilização de plásticos recolhidos do oceano e incorporados nos bancos (já agora, confortáveis e com bom apoio) e nalguns plásticos interiores construídos a partir de grupos óticos. Também uma nota para a qualidade de construção que está em crescendo com a utilização de vários plásticos moles que, em utilização fora de estrada, não se fizeram sentir ruídos estranhos.
Em estrada, o Compass tem um comportamento deveras interessante e estável – sem um balancear da carroçaria – que se saúda – com ritmos interessantes, muito embora os 130Cv sejam curtos para quem pretenda ritmos mais vivos, mesmo que a caixa automática tente ajudar.
Fora de estrada, revelou as suas capacidades, onde mesmo com JLL e pneus inapropriados para este tipo de terreno, se revelou muito estável e previsível e onde a altura ao solo do modelo foi um fator importante. Os consumos situaram-se perto dos 6.7 litros, mas a utilização foi mista e sem preocupações de médias.
Após o almoço em Estremoz – a cidade branca do Alentejo bastante bem preservada, foi tempo de utilizar o Renegade. As diferenças estão patentes na utilização de plásticos rijos, nuns bancos não tão envolventes – mas não podemos esquecer que estamos num segmento onde a concorrência faz o mesmo. De resto, o Renegade fruto da sua posição de condução mais alta revelou-se um modelo também ágil, muito embora o percurso tenha sido efetuado maioritariamente em AE – mas onde permitiu perceber a estabilidade do modelo.
Em resumo, esta alteração obrigatória das marcas no caminho da eletrificação e, no particular dos JEEP e-hybrid trouxe-lhes vantagens interessantes. Modelos com respostas mais rápidas, consumos mais reduzidos. Adicione-se a estes itens a partilha de componentes e soluções do grupo Stellantis, um software de gestão do motor muito interessante, uma parametrização das suspensões eficaz e um comportamento e conforto muito interessantes que permite à JEEP manter nestes modelos que foram e serão sempre sexy, o ADN que sempre os caraterizaram: a Liberdade.
• Tecnologia e-Hybrid combina um novo motor 1,5 litros turbo a gasolina, com 130 cv e 240 Nm, e uma nova transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades que integra um motor elétrico de 48 Volts e 15 kW
• Gama Renegade e-Hybrid disponível a partir de 33.600€; Compass e-Hybrid com preço base de 39.150€.
