Entre os destaques da feira estão soluções que utilizam inteligência artificial (IA) ou que foram desenvolvidas ou fabricadas com o auxílio a esta tecnologia. Enquanto, fornecedor internacional de tecnologia e serviços, a Bosch tem como objetivo tornar a IA segura, robusta e explicável, seja para a indústria, casas inteligentes ou na condução autónoma.
Monitor 3D – terceira dimensão dentro de um cockpit: o novo monitor 3D da Bosch utiliza a tecnologia 3D passiva para gerar um efeito tridimensional realista para imagens e sinais de aviso. Isto permite que as informações visuais sejam captadas mais rapidamente do que quando exibidas nos ecrãs convencionais, reduzindo a distração do motorista. Além disso, este sistema de ecrã com profundidade espacial funciona completamente sem recursos adicionais, como por exemplo rastreio ocular ou óculos 3D.
Monitorização interior (IA interna): Com base nos movimentos das pálpebras, na direção do olhar e na posição sentada, este sistema de monitorização da Bosch para o interior de veículos deteta quando o condutor está a ficar sonolento ou olha para um smartphone – alertando-o para situações críticas. Além disso, este sistema também monitoriza o interior do veículo para determinar quantos ocupantes estão presentes e onde estão sentados. Isto permite otimizar a operação de sistemas de segurança, como os airbags, em caso de emergência.
Além disso, o sistema aumenta o conforto e a conveniência dos ocupantes. Por exemplo, este sistema ativa automaticamente as configurações pessoais armazenadas, como a posição do assento. No futuro, quando os veículos estiverem no modo de condução parcialmente autónoma para partes da viagem, como na rodovia, o sistema de monitorização do condutor passará a ser um parceiro indispensável: a câmara vai garantir que o condutor possa agarrar no volante com segurança a qualquer momento.
Bosch IoT Shuttle : No futuro, os fornecedores de serviços de mobilidade (MSPs) vão usar cada vez mais os sistemas de shuttles para oferecer uma mobilidade personalizada – seja para transporte rodoviário de mercadorias ou de passageiros. Na CES, a Bosch está a utilizar o seu modelo de tecnologia IoT Shuttle para apresentar as soluções que a empresa oferece às construtoras automóveis e MSPs para eletrificação, automação, conectividade e personalização de shuttles.
A oferta da Bosch vai muito além dos componentes, inclui serviços de mobilidade perfeitamente conectados, que oferecem aos utilizadores flexibilidade na maneira como operam, gerem, carregam e mantêm a sua frota de veículos, ao mesmo tempo que garante a segurança de cada viagem.
Mobilidade do futuro: uma seleção de soluções e produtos
Câmara frontal inteligente: compreendendo o que é visto com a visão computacional e a IA (IA interna): esta câmara deteta objetos, categoriza-os em classes como veículos, peões ou bicicletas e mede o seu movimento. A câmara também é capaz de interpretar o que vê para distinguir entre a faixa e a berma da estrada ou as estruturas na beira da estrada – mesmo na ausência de marcas na estrada. No tráfego urbano congestionado, a câmara pode também reconhecer e classificar veículos, peões e ciclistas parcialmente obscurecidos com rapidez e confiabilidade. Isto permite ao veículo acionar um aviso ou travagem de emergência.
Essa inteligência da câmara é baseada no know-how da Bosch e integrada num chip, conhecido como V3H, fabricado pela empresa japonesa Renesas. Para além disso, esta câmara contribui para melhorar os sistemas de assistência ao motorista preexistentes e ampliar o seu âmbito de aplicação. Por exemplo, este sistema pode melhorar os sistemas automáticos de travagem de emergência para impedir que os veículos colidam em animais.
Sensores de radar – sensores surround para situações de condução complexas: a última geração de sensores de radar da Bosch é ainda melhor em capturar o ambiente do veículo – inclusive com mau tempo ou condições de pouca luz. O seu maior alcance de deteção, ampla abertura e alta resolução angular significam que os sistemas automáticos de travagem de emergência podem reagir com mais confiabilidade.
Estacionamento autónomo – serviço de estacionamento totalmente autónomo: este é desenvolvimento conjunto da Bosch e Daimler, e é o primeiro sistema SAE Nível 4 a ser oficialmente aprovado para uso diário na Alemanha. Os sensores para a infraestrutura da garagem e a tecnologia de comunicação são da Bosch. Até o final de 2021, é esperado que uma dúzia de outras garagens esteja equipada com estacionamento autónomo. A Bosch está a trabalhar nisso em conjunto com operadores de garagem e desenvolvedores de grandes projetos imobiliários.
Computador de veículo – arquitetura eletrónica de última geração: Uma chave para o futuro da mobilidade conectada, automatizada e eletrificada é a arquitetura eletrónica dos veículos. As novas unidades de controlo do veículo de alto desempenho vão torna-los consideravelmente mais poderosos no futuro, mas, ao reduzir o número de ECUs, contribuem também para reduzir o peso e a complexidade do veículo nas interações entre componentes e sistemas.
Os computadores de veículos da Bosch vão aumentar o poder de computação num fator de 1.000 no início da próxima década. A empresa já está a criar esses tipos de computadores para condução autónoma, motor de arranque e integração de sistemas de infotainment e funções de assistência ao motorista.
Perfectly keyless – o smartphone como chave do carro: no futuro, o sistema Perfectly keyless da Bosch usará não apenas o Bluetooth para comunicação entre o veículo e um smartphone, mas também a banda ultra-larga (UWB), uma nova tecnologia de comunicação que já está disponível em alguns smartphones. O UWB permite que os smartphones sejam localizados a alguns centímetros. Além disso, torna a comunicação com o veículo particularmente segura.
Atualmente, a Bosch está a trabalhar com parceiros para padronizar a transmissão de dados entre smartphones e veículos. Na CES, a Bosch apresenta um veículo de demonstração no qual o Perfectly keyless utiliza o UWB pela primeira vez.
Sistema de célula de combustível – eletromobilidade para o longo curso: as células de combustível móveis permitem fazer longas distâncias, tempos curtos de reabastecimento e – com hidrogénio produzido usando energia renovável – uma operação livre de emissões para os veículos elétricos.
Atualmente, a Bosch comercializa uma bateria de células de combustível em conjunto com a empresa sueca Powercell. Além da bateria, que converte hidrogénio em energia elétrica, a Bosch está a desenvolver todos os componentes essenciais do sistema para entrar num estágio pronto para produção.
Chassis de rolamento – plataforma de eletromobilidade: motores elétricos, sistemas de direção, freios – a Bosch possui todos os elementos básicos da eletromobilidade no seu portfólio. Como parte de uma parceria de desenvolvimento com o especialista em chassis e tecnologia automóvel Benteler, a empresa está a demonstrar como todos os produtos Bosch para veículos elétricos podem ser integrados entre si. O exemplo de chassi rolante está, entre outras coisas, a ajudar a Bosch a refinar estrategicamente os produtos para responder a esses requisitos.
E-eixo – tecnologia SiC para veículos elétricos de elevada performance: A Bosch está a apresentar o seu novo E-eixo, que incorpora novas soluções tecnológicas para aumentar ainda mais a eficiência e a densidade de potência dos motores elétricos. A nova unidade de acionamento apresenta uma eficiência do sistema melhorada em até 96%, o que significa um aumento do alcance do veículo em até 6% no ciclo de teste WLTP. E a 3 quilowatts de potência por quilograma, a densidade de potência é 50% maior que no eixo eletrónico anterior. Essas melhorias devem-se ao uso pioneiro de semicondutores de carboneto de silício (SiC) na eletrónica de potência, bem como a uma combinação de economia de espaço do motor elétrico, da eletrónica de potência e da transmissão.
Bicicletas conectadas – soluções que proporcionam uma experiência de ciclismo 2.0: o computador de bordo Kiox mantém dados de treino como velocidade, pulsação e o desempenho do próprio ciclista disponíveis durante todo o percurso. Quando a viagem termina, os utilizadores podem avaliar os dados na aplicação para smartphone eBike Connect ou no portal online. O Kiox possui também uma nova função premium chamada Lock, que fornece proteção digital contra roubo. Enquanto isso, o novo SmartphoneHub permite que os e-ciclistas desfrutem de conectividade enquanto conduzem graças ao aplicativo COBI.Bike, que oferece uma ampla gama de funções – desde navegação e rastreio de fitness até conexões com serviços e aplicações de terceiros, como Apple Health , Google Fit e komoot.
