A versão mais desportiva do SQ5 apresenta-se com para-choques dianteiro com entradas de ar bastante generosas e grelha prateada, enquanto o para-choque traseiro integra suporte em alumínio fosco sob o qual se encontra o difusor e quatro tubos de escape ovais cromados.
No interior, destaque para os detalhes que tornam a imagem do modelo alemão mais desportivo: tons em preto e cinzento, soleiras das portas em alumínio, iluminadas e decoradas com o logotipo S.
Existem três opções de revestimentos para os bancos de ajuste elétrico, que incluem o logo S gravado e pespontos contrastantes que adornam os bancos e o volante.
Em termos de motorização, a Audi aposta na eficiência do sistema ‘mild-hybrid’ de 48 V com um bloco V6 de 3.0 litros, capaz de debitar 341 CV de potência e um binário máximo de 700 Nm. A transmissão é automática Tiptronic de oito velocidades.
O que permite ao novo SQ5 Sportback TDI uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,1 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.
Graças ao sistema mild-hybrid, o modelo alemão apresenta consumos com uma média de 7 l/100 km, conseguindo recuperar até 8 kW de energia em desaceleração e podendo ‘andar à vela’ durante 40 segundos com a energia armazenada.
O novo SQ5 Sportback TDI vem ainda equipado com uma suspensão desportiva S – que permitiu uma redução da altura ao solo em 30 mm -, jantes de 20 polegadas (21’’ em opção), e discos de travão dianteiros com 375 mm.
