A nova pick-up, que será o primeiro modelo a sair da parceria entre a VW e Ford nas áreas de veículos comerciais, contará com componentes partilhados com a nova Ford Ranger.
A nova geração da Amarok contará com a mesma plataforma da pick-up norte-americana, devendo continuar a ser produzida nas instalações da Volkswagen na Argentina. Tanto a nova Amarok como a Ranger deverão estrear entre o final de 2021 e início de 2022, caso a pandemia atual do Covid-19 – e os efeitos nefastos que se poderão sentir na economia – não atrase o seu desenvolvimento.
O esboço agora apresentado pela marca alemã apresenta uma Amarok de três portas com capot ondulado, jantes sobredimensionadas, pneus todo-o-terreno, ausência de puxadores e linhas mais agressivas face à antecessora.
Recorde-se que a atual geração da Amarok deixará de ser produzida em breve uma vez que a fábrica onde é feita a pick-up está a ser reformulada para a criação de uma linha de produção onde será construído o monovolume elétrico ID. Buzz a partir de 2021. Além disso, o motor de seis cilindros da Amarok, que emite 231 g/km de CO2, está bem acima da média de 147 g/km imposta para modelos comerciais.
Por outro lado, alguns meios de comunicação avançam que uma nova Ford Transit Connect poderá ter como base a Volkswagen Caddy, modelo recentemente apresentado.
