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Quer um salário de seis dígitos? Estas são as profissões mais bem pagas em 2025

As profissões médicas, executivas e tecnológicas continuam a liderar o ranking das carreiras mais bem pagas na Europa, segundo dados da plataforma de recrutamento Indeed analisados pela Euronews Business. O estudo, que abrange o período entre maio de 2024 e abril de 2025, avaliou as ofertas de emprego no Reino Unido, Alemanha, França e Holanda, revelando variações significativas consoante o país e o setor.

Executive Digest

As profissões médicas, executivas e tecnológicas continuam a liderar o ranking das carreiras mais bem pagas na Europa, segundo dados da plataforma de recrutamento Indeed analisados pela Euronews Business. O estudo, que abrange o período entre maio de 2024 e abril de 2025, avaliou as ofertas de emprego no Reino Unido, Alemanha, França e Holanda, revelando variações significativas consoante o país e o setor.

Saúde domina no topo dos salários



As funções médicas e odontológicas, como consultores, ortodontistas e dentistas, destacam-se como as mais bem pagas em todos os países analisados. No Reino Unido, estas profissões ocupam quase metade dos 20 primeiros lugares do ranking, enquanto em França os dentistas lideram com um salário médio anual de 95 mil euros.

Mesmo excluindo médicos e cirurgiões da análise principal, os dados mostram que o setor da saúde continua essencial e altamente recompensado.

Diretores e cargos executivos com forte presença

Funções de topo na hierarquia empresarial, como diretores gerais, diretores de estratégia e chefias de projeto, também figuram entre os cargos com maiores salários. Estes perfis são particularmente valorizados nos setores financeiro, tecnológico e de gestão geral.

Na Alemanha, por exemplo, diretores administrativos e chefes de vendas ganham entre 107 mil e 138 mil euros anuais. Na Holanda, um diretor geral pode atingir os 115 mil euros por ano.

Tecnologia, vendas e finanças bem posicionadas

Os profissionais de tecnologia, especialmente engenheiros de software, consultores SAP e especialistas em segurança de TI, têm rendimentos elevados, sobretudo na Alemanha e nos Países Baixos. Em França, os arquitetos de rede atingem salários médios de 72 mil euros.

Também os profissionais seniores de vendas e desenvolvimento de negócios apresentam elevados ganhos, com salários comparáveis aos de cargos executivos ou tecnológicos. Na Alemanha e na Holanda, estas funções são das mais lucrativas fora do setor médico.

Por sua vez, funções jurídicas, fiscais e financeiras — como advogados trabalhistas, diretores fiscais ou controladores financeiros — mantêm salários elevados, sobretudo na Alemanha e no Reino Unido.

Para o futuro, Pawel Adrjan, Diretor de Pesquisa Económica da Indeed prevê que setores como energia verde, inteligência artificial, cibersegurança e biotecnologia serão os mais lucrativos. Profissões emergentes como eticistas de IA, engenheiros de GenAI ou analistas de dados climáticos deverão ganhar protagonismo nos próximos cinco a dez anos.

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Volvo ES90 – A ascensão da serenidade sueca no paradigma do luxo elétrico A indústria automóvel vive hoje um momento de inovação tecnológica e de disrupção onde a potência bruta é frequentemente utilizada mas não mostra a verdadeira alma/essência de um automóvel Contudo ao sentar-me ao volante o novo Volvo ES90 percebi de imediato que não estamos perante mais um sedan elétrico mas sim uma nova filosofia de automóvel Este é para mim um dos melhores Volvo já fabricados e talvez dos mais bonitos, o que é difícil dizer porque sempre os considerei todos eles muito elegantes. A marca conseguiu manter a verdadeira essência do minimalismo e rigor/luxo discreto, mas elevando-o a uma experiência sensorial sem precedentes, onde o rigor construtivo e o conforto – absurdo é mesma palavra – dita as regras. O Volvo ES90 pertence ao segmento E- Premium e trata-se de modelo “hibrido” pois está posicionado acima das segmentações tradicionais, e trata‑se de um fastback mas com alma de SUV. Desafia também as convenções volumétricas pois tem 4,99 m de comprimento, mas um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25, Trata-se de um modelo desenhado sobre a batuta da equipa de design da Volvo em Gotemburgo mas respira ADN escandinavo Os faróis martelo de Thor evoluíram para uma assinatura digital pixelizada enquanto a traseira apresenta uma porta de abertura ampla sublinhando a versatilidade. Foi exaustivamente testado na Suécia enfrentando condições de frio extremo para garantir que a dinâmica de condução e a gestão térmica da bateria são infalíveis. Testei a unidade com tração integral Twin Motor que revelou um comportamento de exceção. A plataforma SPA2, a mesma do EX90, confere uma rigidez estrutural que há muito não se via no segmento. Nas estradas portuguesas, entre o empedrado cidadino, estradas de terra batida, AE para Évora e as nacionais, vejo que o ES90 isola os ocupantes de forma magistral (até o teto de abrir escurece). A suspensão pneumática com tecnologia ativa adapta-se em milissegundos eliminando qualquer vibração O espaço interior é o habitual, ou seja, muito amplo, minimalista mas de um conforto e desenho discretos. A experiência é de um silêncio absoluto sendo que a Volvo afirma ser o habitáculo mais silencioso de sempre da marca, graças ao uso extensivo de materiais de isolamento acústico e vidros laminados duplos de série. A ergonomia dos bancos segue o habitual da marca com a certificação ortopédica e redefina o que esperamos de uma viagem de longo curso. Mas o ES90 não é simplesmente um automóvel, mas também um computador sobre rodas equipado com um sistema de computação central e com vários processadores Nvidia onde a capacidade de processamento inteligência artificial é oito vezes superior aos modelos anteriores. Através dos sensores lidar e dos radares da última geração, cria-se um escudo de 360° detectando objetos a 250 m mesmo em escuridão total. O sistema de infotainment com inteligência artificial da Google permite um controlo por voz natural e uma personalização preditiva de rotas baseada nos hábitos do condutor. O ecrã central é hoje muito mais intuitivo e apresenta vários modos de condução e os habituais comandos de voz natural e da afinação dos espelhos etc. As baterias também estão associadas a algoritmos de inteligência artificial para otimizar a saúde da mesma, permitindo carregamentos mais rápidos mas sem degradar as células. Este modelo é fabricado na unidade de última geração da Volvo que tal como a marca preconiza utiliza energia 100% energia renovável As baterias desenvolvidas com as melhores marcas, da CATL à Northvolt possuem uma capacidade líquida até 106 kW na versão ultra. A grande inovação reside aqui no sistema elétrico de 800 wattts, que é uma estreia na marca e que permite recuperar 300 km em apenas 10 minutos As células têm também uma vantagem pois utilizam uma química de baixo teor de cobalto (caro, volátil em preço, associado a riscos na cadeia de abastecimento e frequentemente ligado a preocupações éticas na sua extração) Muito importante é o passaporte da bateria recorre a blockchain para garantir a reestabilidade total dos materiais. Já falamos do luxo do minimalismo, da qualidade de construção e dos materiais, de um bem-estar a bordo que convida alongas viagens num conforto sem precedentes e um comportamento demasiado preciso. E é isso mesmo que este Volvo transmite para o cliente que valoriza o estatuto mas sem ostentação; o executivo ou aquela família que procura segurança máxima e sustentabilidade real. Concorre com os BMW e a Mercedes e o Audi, contudo pela sua versatibilidade e altura posiciona-se numa zona cinzenta de conforto superior que o torna único. Temos finalmente ao rival à altura das marcas premium mais conceituadas. O Volvo está disponível em três versões com preço a partir dos 72.945 para particulares ou 55.000 mais IVA para as empresas. Possui uma autonomia até 700 km na versão single Motor extended range e a potência pode ir até aos 680 cavalos Twin Motor Performance. “O ES90 representa a nossa abordagem holística à sustentabilidade e à segurança, sendo o sedan mais avançado que alguma vez concebemos.” — Vanessa Butani, Head of Global Sustainability da Volvo Cars. “Com o ES90, elevamos o padrão do que uma berlina de luxo deve ser na era elétrica: equilibrada, inteligente e profundamente humana.” — Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

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