Chega relata “alguma abertura” do Governo a estabelecer quotas de imigração. Plano de Ação apresentado em breve

A deputada sustentou que existe em Portugal um problema de “imigração descontrolada”, e que a entrada de estrangeiros deve ser feira de acordo com as “necessidades que o pais tem a nível de mão de obra e qualificações”.

Pedro Gonçalves

Esta quarta-feira o Governo de Luís Montenegro está a receber no Parlamento os vários partidos com assento parlamentar tendo em vista discutir o tema das Migrações, para desenvolvimento de um Plano de Ação, a ser apresentado em breve pelo Executivo, com os contributos das restantes bancadas parlamentares. O Chega já foi recebido e, segundo avançam os deputados do partido, o Governo ter manifestado “alguma abertura” a criar quotas para a imigração.

Uma delegação do partido de André Ventura foi recebida por António Leitão Amaro, ministro da Presidência, e, no final do encontro, Cristina Rodrigues, deputada do Chega, relatou aos jornalistas que “poderia haver alguma abertura” do Governo à proposta do partido, de criação de quotas de imigração.



A deputada sustentou que existe em Portugal um problema de “imigração descontrolada”, e que a entrada de estrangeiros deve ser feira de acordo com as “necessidades que o pais tem a nível de mão de obra e qualificações”.

Segundo Cristina Rodrigues, deve ser feito um levantamento dessas necessidade e só depois “deve ser permitida a entrada de imigrantes”.

“Muitos destes imigrantes podem entrar em Portugal sem qualquer comprovativo de meios de subsistência, de ter contrato de trabalho e acabam dependentes do nossos sistema social”, indicou a deputada, pedindo que o Governo limite a atribuição de apoios sociais, como o Rendimento Social de Inserção (RSI) a imigrantes.

Por outro lado, indicou Cristina Rodrigues, o Chega não quer estringir os acessos a serviços de educação ou saúde. Na reunião com o Governo o partido manifestou-se novamente contra o fim do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF) e a sua ‘conversão’ para Agência para a Integração, Migrações e Asilo (AIMA).

Segundo o Chega, o Governo “não está a ponderar recuar” no que respeita à AIMA, mas ainda “não há propostas em cima da mesa sobre qual será a solução” para o problema.

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Volvo ES90 – A ascensão da serenidade sueca no paradigma do luxo elétrico A indústria automóvel vive hoje um momento de inovação tecnológica e de disrupção onde a potência bruta é frequentemente utilizada mas não mostra a verdadeira alma/essência de um automóvel Contudo ao sentar-me ao volante o novo Volvo ES90 percebi de imediato que não estamos perante mais um sedan elétrico mas sim uma nova filosofia de automóvel Este é para mim um dos melhores Volvo já fabricados e talvez dos mais bonitos, o que é difícil dizer porque sempre os considerei todos eles muito elegantes. A marca conseguiu manter a verdadeira essência do minimalismo e rigor/luxo discreto, mas elevando-o a uma experiência sensorial sem precedentes, onde o rigor construtivo e o conforto – absurdo é mesma palavra – dita as regras. O Volvo ES90 pertence ao segmento E- Premium e trata-se de modelo “hibrido” pois está posicionado acima das segmentações tradicionais, e trata‑se de um fastback mas com alma de SUV. 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A grande inovação reside aqui no sistema elétrico de 800 wattts, que é uma estreia na marca e que permite recuperar 300 km em apenas 10 minutos As células têm também uma vantagem pois utilizam uma química de baixo teor de cobalto (caro, volátil em preço, associado a riscos na cadeia de abastecimento e frequentemente ligado a preocupações éticas na sua extração) Muito importante é o passaporte da bateria recorre a blockchain para garantir a reestabilidade total dos materiais. Já falamos do luxo do minimalismo, da qualidade de construção e dos materiais, de um bem-estar a bordo que convida alongas viagens num conforto sem precedentes e um comportamento demasiado preciso. E é isso mesmo que este Volvo transmite para o cliente que valoriza o estatuto mas sem ostentação; o executivo ou aquela família que procura segurança máxima e sustentabilidade real. Concorre com os BMW e a Mercedes e o Audi, contudo pela sua versatibilidade e altura posiciona-se numa zona cinzenta de conforto superior que o torna único. Temos finalmente ao rival à altura das marcas premium mais conceituadas. O Volvo está disponível em três versões com preço a partir dos 72.945 para particulares ou 55.000 mais IVA para as empresas. Possui uma autonomia até 700 km na versão single Motor extended range e a potência pode ir até aos 680 cavalos Twin Motor Performance. “O ES90 representa a nossa abordagem holística à sustentabilidade e à segurança, sendo o sedan mais avançado que alguma vez concebemos.” — Vanessa Butani, Head of Global Sustainability da Volvo Cars. “Com o ES90, elevamos o padrão do que uma berlina de luxo deve ser na era elétrica: equilibrada, inteligente e profundamente humana.” — Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

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