
O novo Honda HR-V, modelo que assinala o regresso da marca nipónica ao segmento dos crossovers compactos, vai ser apresentando em Lisboa durante o mês de Julho.
O HR-V contará, no lançamento, com duas opções de motorização, assentes nos blocos 1.6 i-DTEC de 120 cv e 1.5 i-VTEC de 130 cv, ambos integrantes da gama de novos motores da Honda, denominada ‘Earth Dreams Technology’.
No primeiro caso, o motor Diesel surge associado a caixa manual de seis velocidades melhorada, proporcionando aceleração dos 0 aos 100 km/h em 10,2 segundos. Os consumos ficam-se pelos 4,0 l/100 km e as emissões nos 104 g/km de CO2.
Quanto à versão a gasolina, pode ser acoplada a dois tipos de caixa: manual de seis velocidades, com consumos de 5,6 l/100 km e 130 g/km de CO2, ou automática CVT, com média anunciada de 5,2 l/100 km e 120 g/km de CO2. Quanto a prestações, a variante com caixa manual é mais lesta na aceleração dos 0 aos 100 km/h – 10,3 segundos contra 10,9 segundos da opção CVT.
Uma das grandes apostas da Honda passa pelo novo sistema Honda Connect, que reúne todas as funções de infoentretenimento do veículo, além de aplicações e integração com os smartphones, e a vertente da segurança, com a Honda a garantir o equipamento de diversos sistemas para evitar colisões. No interior, a marca nipónica procura destacar-se pelo espaço oferecido para os ocupantes e na bagageira (453 litros), contando também com o já conhecido sistema dos ‘bancos mágicos’.
O Honda HR-V, que terá como rivais modelos como o Renault Captur, Citroën C4 Cactus ou Mazda CX-3, chegará ao mercado nacional durante o mês de Setembro.
Lisboa vai acolher apresentação internacional do Honda HR-V
O novo Honda HR-V, modelo que assinala o regresso da marca nipónica ao segmento dos crossovers compactos, vai ser apresentando em Lisboa durante o mês de Julho. O HR-V contará, no lançamento, com duas opções de motorização, assentes nos blocos 1.6 i-DTEC de 120 cv e 1.5 i-VTEC de 130 cv, ambos integrantes da gama de novos motores da Honda, denominada ‘Earth Dreams Technology’. No primeiro caso, o motor Diesel surge associado a caixa manual de seis velocidades melhorada, proporcionando aceleração dos 0 aos 100 km/h em 10,2 segundos. Os consumos ficam-se pelos 4,0 l/100 km e as emissões…
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