[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=hQwtBeAgBKA[/youtube]
A Audi prepara-se para lançar uma versão a gás natural da carrinha A4 Avant como parte do alargamento da sua gama de veículos movidos a energias alternativas (embora o CNG seja diferente do mais comum GPL), que já conta com o A3 Sportback. O Audi A4 Avant g-tron chegará ao mercado no final de 2016.
Equipado com o motor a gasolina 2.0 TFSI com 170 cv e 270 Nm de binário às 1650 rotações, as válvulas e pistões foram modificadas especialmente para trabalhar com este novo combustível e permitir um melhor rácio de compressão. Em termos de consumo, o Audi A4 Avant g-tron consome menos do que quatro kg de gás natural por 100 quilómetros, emitindo para a atmosfera cerca de 100g/km de CO2.
O abastecimento de GPL deste automóvel permite percorrer 500 km, sendo que, quando o tanque com capacidade para 19 kg de gás, regista apenas 0.6 kg, a gasolina passa ‘à ação’, permitindo assim percorrer mais 450 km, segundo a Audi, naquele que é um modelo com duplo sistema de combustível.
Ainda que compatível com o CNG, a Audi criou um substituto para este combustível, o e-gas, um metano sintético produzido através da água e de CO2 criado nas fábricas da marca de Ingolstadt, utilizando a energia produzida nas unidades de produção.
O sistema de informação no interior do automóvel permite ao condutor saber quais os consumos, autonomia de cada depósito e qual o modo de combustão ativo, se o de CNG ou o de gasolina.
Audi reforça gama GPL com A4 Avant g-tron
[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=hQwtBeAgBKA[/youtube] A Audi prepara-se para lançar uma versão a gás natural da carrinha A4 Avant como parte do alargamento da sua gama de veículos movidos a energias alternativas (embora o CNG seja diferente do mais comum GPL), que já conta com o A3 Sportback. O Audi A4 Avant g-tron chegará ao mercado no final de 2016. Equipado com o motor a gasolina 2.0 TFSI com 170 cv e 270 Nm de binário às 1650 rotações, as válvulas e pistões foram modificadas especialmente para trabalhar com este novo combustível e permitir um melhor rácio de compressão. Em…
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