PJ afasta crime de terrorismo no ataque ao Centro Ismaelita. Autor ia hoje para a Alemanha

Estão descartadas as suspeitas de terrorismo ou motivações terroristas no ataque perpetrado por um refugiado afegão no Centro Ismaelita em Lisboa, que fez duas vítimas mortais esta terça-feira. A informação foi garantida pelo diretor nacional da Polícia Judiciária, Luís Neves.

Pedro Gonçalves

Estão descartadas as suspeitas de terrorismo ou motivações terroristas no ataque perpetrado por um refugiado afegão no Centro Ismaelita em Lisboa, que fez duas vítimas mortais esta terça-feira. A informação foi garantida pelo diretor nacional da Polícia Judiciária, Luís Neves.

Segundo referiu o responsável “estão afastados todos os sinais de que possamos estar aqui perante um crime motivado religiosamente — ou seja, está afastado o crime de terrorismo”, sustentando que, nas diligências de investigação já efetuadas, não foi encontrado “o mínimo indício” que apontasse para uma radicalização do suspeito. O suspeito, segundo o diretor da PJ, já foi interrogado pelas autoridades nacionais.



Nas diligências feitas ao longo de todo o dia de ontem, não foram recolhidas provas que indicassem discurso de ódio e extremismo ou radicalismo religioso por parte de Abdul Bashir.

“Todos os indícios apontam para um crime de natureza comum”, sustentou Luís Neves.

O diretor nacional da PJ adianta que o cenário mais provável aponta para que o atacante tenha sofrido “um surto psicótico”, mas que será necessário recorrer a perícias psiquiátricas para confirmarem este quadro.

Luís Neves recusou comentar o alegado telefonema misterioso que o autor do ataque recebeu antes dos crimes, referindo que a investigação ainda decorre e que se trata de um assunto de “natureza íntima”.

As buscas feitas pelas autoridades e a investigação ao telefone e computador do autor do ataque, equipamentos que estão apreendidos, dão indicações de que o afegão sofria de stress pós-traumático, após ter saído do Afeganistão para a um campo de acolhimento de refugiados na Grécia, onde a mulher morreu devido a um incêndio.

Há alguns aspetos que ainda estão a ser investigados pela PJ, segundo o Observador, que levantam algumas dúvidas na tese de problemas psicológicos e emocionais, o principal dos quais o facto de o afegão ter viagem marcada para esta quarta-feira. Luís Neves explicou que a viagem teria como destino a Alemanha, e que os três filhos iriam acompanhar o refugiado afegão na deslocação.

Os motivos para a deslocação ainda estão a ser investigados pelas autoridades, que têm também na mira as queixas que o refugiado fez sobre as condições do campo de refugiados na Grécia onde esteve, sobre a falta de resposta do Alto Comissariado das Nações Unidas para os Refugiados e também sobre a Alemanha, por onde passou antes de chegar a Portugal, devido ao facto de não lhe ter sido atribuído o estatuto de refugiado naquele país.

O agressor, hospitalizado após ser baleado pela polícia, não deverá ter alta antes de um período de 10 dias e só então haverá condições para ser submetido a interrogatório pelo juiz de instrução, acrescentou ainda o diretor nacional da PJ.

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Desafia também as convenções volumétricas pois tem 4,99 m de comprimento, mas um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25, Trata-se de um modelo desenhado sobre a batuta da equipa de design da Volvo em Gotemburgo mas respira ADN escandinavo Os faróis martelo de Thor evoluíram para uma assinatura digital pixelizada enquanto a traseira apresenta uma porta de abertura ampla sublinhando a versatilidade. Foi exaustivamente testado na Suécia enfrentando condições de frio extremo para garantir que a dinâmica de condução e a gestão térmica da bateria são infalíveis. Testei a unidade com tração integral Twin Motor que revelou um comportamento de exceção. A plataforma SPA2, a mesma do EX90, confere uma rigidez estrutural que há muito não se via no segmento. Nas estradas portuguesas, entre o empedrado cidadino, estradas de terra batida, AE para Évora e as nacionais, vejo que o ES90 isola os ocupantes de forma magistral (até o teto de abrir escurece). A suspensão pneumática com tecnologia ativa adapta-se em milissegundos eliminando qualquer vibração O espaço interior é o habitual, ou seja, muito amplo, minimalista mas de um conforto e desenho discretos. A experiência é de um silêncio absoluto sendo que a Volvo afirma ser o habitáculo mais silencioso de sempre da marca, graças ao uso extensivo de materiais de isolamento acústico e vidros laminados duplos de série. A ergonomia dos bancos segue o habitual da marca com a certificação ortopédica e redefina o que esperamos de uma viagem de longo curso. Mas o ES90 não é simplesmente um automóvel, mas também um computador sobre rodas equipado com um sistema de computação central e com vários processadores Nvidia onde a capacidade de processamento inteligência artificial é oito vezes superior aos modelos anteriores. Através dos sensores lidar e dos radares da última geração, cria-se um escudo de 360° detectando objetos a 250 m mesmo em escuridão total. O sistema de infotainment com inteligência artificial da Google permite um controlo por voz natural e uma personalização preditiva de rotas baseada nos hábitos do condutor. O ecrã central é hoje muito mais intuitivo e apresenta vários modos de condução e os habituais comandos de voz natural e da afinação dos espelhos etc. As baterias também estão associadas a algoritmos de inteligência artificial para otimizar a saúde da mesma, permitindo carregamentos mais rápidos mas sem degradar as células. Este modelo é fabricado na unidade de última geração da Volvo que tal como a marca preconiza utiliza energia 100% energia renovável As baterias desenvolvidas com as melhores marcas, da CATL à Northvolt possuem uma capacidade líquida até 106 kW na versão ultra. A grande inovação reside aqui no sistema elétrico de 800 wattts, que é uma estreia na marca e que permite recuperar 300 km em apenas 10 minutos As células têm também uma vantagem pois utilizam uma química de baixo teor de cobalto (caro, volátil em preço, associado a riscos na cadeia de abastecimento e frequentemente ligado a preocupações éticas na sua extração) Muito importante é o passaporte da bateria recorre a blockchain para garantir a reestabilidade total dos materiais. Já falamos do luxo do minimalismo, da qualidade de construção e dos materiais, de um bem-estar a bordo que convida alongas viagens num conforto sem precedentes e um comportamento demasiado preciso. E é isso mesmo que este Volvo transmite para o cliente que valoriza o estatuto mas sem ostentação; o executivo ou aquela família que procura segurança máxima e sustentabilidade real. Concorre com os BMW e a Mercedes e o Audi, contudo pela sua versatibilidade e altura posiciona-se numa zona cinzenta de conforto superior que o torna único. Temos finalmente ao rival à altura das marcas premium mais conceituadas. O Volvo está disponível em três versões com preço a partir dos 72.945 para particulares ou 55.000 mais IVA para as empresas. Possui uma autonomia até 700 km na versão single Motor extended range e a potência pode ir até aos 680 cavalos Twin Motor Performance. “O ES90 representa a nossa abordagem holística à sustentabilidade e à segurança, sendo o sedan mais avançado que alguma vez concebemos.” — Vanessa Butani, Head of Global Sustainability da Volvo Cars. “Com o ES90, elevamos o padrão do que uma berlina de luxo deve ser na era elétrica: equilibrada, inteligente e profundamente humana.” — Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

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