A Peugeot tem em exposição no Salão Automóvel de Cantão, a decorrer até 29 de novembro, três estreias mundiais: os SUV 4008 e 5008 e a berlina 508 L PHEV, resultado da sua joint-venture com a Dongfeng para o mercado chinês.
Os novos SUV Peugeot 4008 e 5008 adotam o design dos seus congéneres europeus. As suas grelhas apresentam um motivo técnico, que nasce em redor do Leão colocado ao centro e se funde com os flancos, criando um efeito visual espetacular. As luzes LED verticais assinam a modernidade da secção frontal.
Já os faróis traseiros com garras 3D e indicadores de mudança de direção progressivos destacam a tecnologia dos modelos. A sua silhueta geral combina elegância e dinamismo, com um aspeto felino.
O Peugeot i-Cockpit evolui para se tornar na referência no segmento C-SUV na China. O novo touchscreen central tem 10 polegadas e o cluster digital de 12,3 polegadas adota a tecnologia “normally black”, que permite criar contrastes otimizados e elevada legibilidade. O interior é enriquecido com detalhes específicos, incluindo um novo acabamento em couro bege claro.
Os novos Peugeot 4008 e 5008 tornam-se, assim, modelos de topo na gama SUV da Peugeot Dongfeng . Após o lançamento dos Peugeot 2008 e e-2008 em maio último, a gama SUV é completamente renovada e reafirma a sua subida em gama.
Os novos Peugeot 4008 e 5008 deverão chegar aos mercados europeus em janeiro de 2021.
Novo Peugeot 508 L PHEV
A berlina híbrida plug-in Peugeot 508 L PHEV dirige-se a clientes urbanos “hedonistas modernos” que se focam na qualidade dos produtos, nas novas tecnologias e na qualidade de vida que estas proporcionam.
O design exterior do Peugeot 508 L PHEV inspira-se nos concept-cars EXALT e INSTINCT, pela silhueta dinâmica e afilada, bem como pelo design das suas grelhas.
A assinatura na frente do capô presta homenagem ao 504. O Peugeot i-Cockpit (cluster digital, volante compacto e touchscreen, completado por teclas do tipo piano) dá ao interior um visual futurista e de elevada qualidade.
O Peugeot 508 L PHEV está equipado com um motor térmico 360 THP (injeção direta com turbo), associado a um motor elétrico Aisin.
Estes motores são acoplados a uma transmissão automática Aisin, de 8 velocidades. A potência combinada atinge os 183 kW e um binário máximo de 360 Nm.
São propostos três modos de condução: 100% elétrico, Híbrido e Sport. O prazer de condução é amplificado pelo chassis e pelas ajudas à condução semiautónomas ADAS 2.0.
A segurança é de topo, fruto de um dispositivo de proteção da bateria em caso de colisão, que foi testado em 12 condições extremas.
A Dongfeng Peugeot acelera, assim, a sua estratégia “Move to Electric”. Até 2023, todos os modelos Peugeot irão dispor de uma versão eletrificada, em complemento a uma versão térmica. Até 2025, a gama ver-se-á totalmente eletrificada.
