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Foi no Salão Automóvel de Genebra, em 1965, que a Renault deu a conhecer o modelo 16, que ficou famoso por ser o primeiro automóvel familiar a apresentar cinco portas, o que garantia uma versatilidade ímpar para a época, dominada pelos automóveis de quatro portas. Oferecia uma bagageira com 346 litros de capacidade e um banco traseiro que podia deslizar longitudinalmente, ser rebatido, ou até mesmo removido do habitáculo.
O Renault 16 destacou-se também por outras questões técnicas, nomeadamente pelo motor com cabeça em alumínio, pelo vidro traseiro com desembaciador, pelas escovas do pára-brisas com duas velocidades, e, mais tarde, pelas janelas e tecto de abrir com funcionamento eléctrico.
Um ano após a sua apresentação, o familiar gaulês foi galardoado com o prémio internacional de automóvel do ano. Até terminar a sua produção, em 1980, foram produzidas 1.851.502 de unidades.
Renault 16 comemora 50 anos de vida
[easingslider id=”14513″] Foi no Salão Automóvel de Genebra, em 1965, que a Renault deu a conhecer o modelo 16, que ficou famoso por ser o primeiro automóvel familiar a apresentar cinco portas, o que garantia uma versatilidade ímpar para a época, dominada pelos automóveis de quatro portas. Oferecia uma bagageira com 346 litros de capacidade e um banco traseiro que podia deslizar longitudinalmente, ser rebatido, ou até mesmo removido do habitáculo. O Renault 16 destacou-se também por outras questões técnicas, nomeadamente pelo motor com cabeça em alumínio, pelo vidro traseiro com desembaciador, pelas escovas do pára-brisas com duas velocidades,…
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