Depois de ter apresentado o novo A3 Sportback, a marca alemã revela a nova geração do A3 Limousine que tem por base a plataforma MQB e se apresenta com um visual mais desportivo e elegante.
Em comparação com o seu antecessor, o novo A3 Limousine é quatro centímetros mais longo, com 4,50 m de comprimento, enquanto a sua distância entre eixos não se alterou. A largura aumentou em dois centímetros para 1,82 m e a altura aumentou apenas um centímetro para 1,43 m. Já a capacidade da bagageira mantém-se idêntica à da geração anterior, com 425 litros. Há jantes de 17, 18 ou 19 polegadas.
Em matéria de design esta nova geração do A3 Limousine apresenta uma frente em que se destaca a grelha de favo de mel, ladeada pelos faróis em que se destacam as luzes diurnas digitais formadas com até 15 LED. Já a traseira é mais alta, o que lhe permitiu melhorar a componente aerodinâmica e ao mesmo tempo ganhar uma aparência mais elegante.
No interior, a configuração segue muito de perto aquelas que foram apresentadas no A3 Sportback, com um painel de instrumentos digital de 10.25 polegadas, a que se junta o ecrã central MMI Touch de 10.1 polegadas (ligeiramente inclinado para o condutor) a partir do qual se podem aceder à navegação, multimédia e a funções de conectividade e regulações do veículo.
Destaque ainda para a escrita à mão e comandos de voz que podem ajudar em módulos como os da navegação. Nas versões de topo, o nível tecnológico é incrementado pela adição do ecrã Virtual Cockpit de 12.3 polegadas no lugar do standard de 10.1”.
Em termos de tecnologia, o novo modelo da Audi aposta na plataforma de infoentretenimento MIB 3 que conta com acesso wi-fi e informações em tempo real de trânsito, notícias ou pontos de interesse. No final do ano, também passará a contar com o assistente de voz da Amazon, a Alexa.
Outros elementos tecnológicos passam pela conectividade ‘car-to-X’, recorrendo à inteligência de enxame ou seja, aproveitando as informações concedidas pelos outros automóveis em seu redor. Entre as funcionalidades, por exemplo, contam-se informações de perigos na estrada, limites de velocidades ou espaços de estacionamento, podendo essas ser partilhadas com outros veículos.
O sistema pode também receber conexão smartphone com o Apple CarPlay e Android Auto, havendo ainda carregamento por indução. O novo A3 Limousine pode também ser trancado ou destrancado por via de uma aplicação de smartphone para Android (Audi connect key).
Em matéria de motorizações, o novo A3 Limousine chegará ao mercado com três motores de lançamento – dois 1.5 TFSI a gasolina e um 2.0 TDI a gasóleo. O 35 TFSI, com base no 1.5 TFSI com 150 CV e tecnologia de desativação de cilindros para maior economia. Está disponível tanto com caixa manual de seis velocidades ou automática S tronic de sete velocidades com atuação eletrónica (shift-by-wire).
O 1.5 TFSI pode combinar a tecnologia ‘cylinder-on-demand’, ou seja, de desativação de cilindros com um sistema híbrido de 48 volts que consegue recuperar alguma energia durante as desacelerações ou travagens, podendo rodar também com o motor desligado por algum tempo.
De forma similar, o 1.0 TFSI de três cilindros de 110 CV será incluído numa fase seguinte, podendo chegar com caixa manual ou automática de dupla embraiagem S tronic que possibilita tecnologia mild hybrid de 48 volts.
O novo Audi A3 Limousine arranca, na Alemanha, com preços a partir dos 29.800 euros para a versão 35 TFSI de 150 CV a gasolina.
