A Volkswagen continua a liderar o mercado de automóveis novos na Europa, com a marca de Wolfsburgo a tirar partido do excelente comportamento comercial do Golf, que mantém o estatuto de ‘best-seller’ no Velho Continente, mas também do Polo, modelo do segmento B que se assume como outro sucesso de vendas.
No primeiro semestre, de acordo com dados fornecidos pela JATO Dynamics, as vendas da Volkswagen cresceram 9,1%, num movimento que foi replicado por todas as marcas do top 10, num sinal de retoma da indústria automóvel europeia.
O sucesso do Golf torna-se mais evidente na medida em que o compacto familiar é o único modelo do segmento C nos primeiros cinco lugares da tabela dos dez modelos mais vendidos na Europa ao longo do primeiro semestre, tendo registado um crescimento nas vendas na ordem dos 2,2%.
A Renault, em segundo na tabela, cresceu 10,4%, sustentada pelo sucesso do Captur, mas também pela aceitação do Clio, modelo que tradicionalmente representa um enorme sucesso para a marca gaulesa.
Já a Ford ocupa a posição mais baixa do ‘pódio’ com uma subida de 6,4% motivada pelo grande sucesso dos renovados Fiesta (o segundo mais vendido na Europa) e Focus, outro dos modelos que surge no top dez dos mais procurados no Velho Continente.
A Opel/Vauxhall surge em quarto na tabela por fabricante com o Corsa a mostrar a sua preponderância para a obtenção deste valor, sendo seguida pela Peugeot e pelas Premium Audi, BMW e Mercedes-Benz, sendo que destas três a que mais cresceu no primeiro semestre de 2015 foi a marca do grupo Daimler, com um aumento de 11,4% motivado pelo sucesso do Classe C, mas também do Classe A e do CLA.
Fazendo a distinção por modelos, o Golf lidera as vendas na Europa, como já atrás foi mencionado, com um total de 275.848 exemplares comercializados, sendo seguido à distância pelo Fiesta, que no primeiro semestre registou um aumento de 3,6%, com a comercialização de 173.999 unidades. O Renault Clio figura em terceiro no que diz respeito aos modelos mais vendidos no primeiro semestre, com 165.841 unidades matriculadas, sendo seguido por outro modelo da Volkswagen, o Polo, do qual se venderam 158.952 exemplares, crescendo 13,2% face ao mesmo período do ano anterior.
O Opel Corsa surge em quinto, com 150.943 unidades vendidas, mostrando desta forma a força e importância que o segmento B tem neste momento na Europa. Em sexto aparece um outro modelo do segmento C, concorrente do Golf, na forma do Ford Focus, com 127.799 automóveis vendidos.
O grande protagonista do sector dos SUV, o Nissan Qashqai permanece em muito boa posição nas vendas europeias, tendo-se vendido nos seis meses iniciais de 2015 um total de 124.782 veículos, num aumento de 13,1% face ao mesmo período de 2014. O renovado Peugeot 208 surge na posição seguinte, com 120.786 veículos matriculados, cabendo, no entanto, a um outro automóvel da Volkswagen, o Passat, a nona posição com um crescimento de 39,3%, justificável pelo lançamento da mais recente e evoluída geração do modelo familiar. O Passat vendeu, no total, 111.285 unidades, correspondente a um incremento de 39,3%.
Por fim, a encerrar o lote dos dez modelos mais vendidos no Velho Continente nos primeiros seis meses deste ano, encontra-se o Renault Captur, pequeno SUV de segmento B que tem sido um sucesso para a marca liderada por Carlos Ghosn, com 107.453 unidades vendida em solo europeu.
Marca e modelo Jan-Jun 15 Jan-Jun 14 % Variação
VOLKSWAGEN GOLF 275,848 270,012 +2.2%
FORD FIESTA 173,999 167,889 +3.6%
RENAULT CLIO 165,841 162,619 +2.0%
VOLKSWAGEN POLO 158,952 140,445 +13.2%
OPEL/VAUXHALL CORSA 150,943 133,753 +12.9%
FORD FOCUS 127,799 121,494 +5.2%
NISSAN QASHQAI 124,782 110,375 +13.1%
PEUGEOT 208 120,786 119,599 +1.0%
VOLKSWAGEN PASSAT 111,285 79,892 +39.3%
RENAULT CAPTUR 107,453 87,340 +23.0%
