A NASA tirou uma fotografia que promete mudar a aviação civil: a agência espacial dos EUA capturou o momento em que o primeiro jato supersónico civil dos Estados Unidos quebrou a barreira do som, no passado dia 10, no seu segundo voo a velocidades superiores a Mach 1.
We nailed it.
During XB-1’s second supersonic flight, we partnered with @NASA to take this Schlieren image of XB-1 pushing through the air at supersonic speeds. Here’s the shot, captured by NASA teams on the ground. It documents the changing air density around XB-1 and the… pic.twitter.com/89HFHQ30W3— Boom Supersonic (@boomaero) March 3, 2025
As equipas da NASA capturaram as ondas de choque em redor do avião de demonstração XB-1 da Boom Supersonic. “Esta imagem torna o invisível visível”, apontou Blake Scholl, fundador e CEO da empresa. Para capturar as imagens de Schlieren, o piloto chefe de testes da Boom, Tristan “Geppetto” Brandenburg, posicionou o XB-1 no momento exato e num local preciso sobre o Deserto de Mojave.
Enquanto o avião voava em frente ao sol, a equipa da NASA documentou as mudanças na velocidade do ar como velocidades acima de Mach 1, a velocidade do som (1.225,1 quilómetros por hora). As imagens foram capturadas por telescópios terrestres com filtros especiais que detetam distorções do ar.
A NASA também recolheu dados sobre o volume de som produzido pelo XB-1 na rota de voo: a Boom garantiu, na sua análise, que nenhum estrondo sónico audível atingiu o solo durante o voo. Minimizar o estrondo sónico tem sido um objetivo fundamental dos engenheiros envolvidos na corrida para trazer de volta as viagens aéreas supersónicas comerciais. Os sons criados por estrondos sónicos fizeram com que diversos Governos proibissem de ocorrer em áreas densamente povoadas ou os restringissem apenas sobre o mar.
O tão aguardado avião já tem 130 pedidos e pré-encomendas da American Airlines, United Airlines e Japan Airlines.
Já se passaram quase 55 anos desde que o protótipo 002 do Concorde voou pela primeira vez a Mach 1, a 25 de março de 1970, e mais de 21 anos desde que terminaram as viagens supersónicas com o voo final do avião anglo-francês em novembro de 2003.
✈️ XB-1 Flight 13 has landed.
Today, Chief Test Pilot Tristan “Geppetto” Brandenburg safely and successfully achieved supersonic speed during XB-1’s 13th and final test flight.
✅ New top speed: Mach 1.18 (671 KTAS, 772 MPH)
✅ New max altitude: 36,514 ft.
✅ 3 supersonic runs,… pic.twitter.com/RPLiaVdq1v— Boom Supersonic (@boomaero) February 10, 2025
Watch XB-1's 13th test flight in real-time. Hosts Boom CEO Blake Scholl and Chief Flight Test Engineer Nick Sheryka offer a play-by-play of XB-1's second supersonic flight. See XB-1 soar over the Mojave Desert from the viewpoint of our T-38 chase aircraft. https://t.co/LQF8kLhEb0
— Boom Supersonic (@boomaero) February 10, 2025
