Um maquinista de um comboio suburbano da Rodalies evitou esta sexta-feira um possível acidente ferroviário ao detetar um deslizamento de terras na linha R1, entre Blanes e Maçanet-Massanes, na Catalunha. O incidente ocorreu por volta das 16 horas, no troço entre as estações de Tordera e Maçanet-Massanes, numa zona onde existe uma passagem de nível sem proteção.
O maquinista tinha sido previamente alertado para reduzir a velocidade, o que lhe permitiu reagir atempadamente antes de alcançar a área afetada pelo deslizamento, evitando consequências mais graves, segundo o ‘El Economista’.
A presença de terras e detritos na via obrigou à suspensão imediata da circulação ferroviária nesse troço da linha R1. O comboio suburbano que efetuava o percurso entre L’Hospitalet e Maçanet-Massanes regressou à estação de Blanes, que passou a funcionar como terminal provisório de todos os serviços da linha provenientes de Barcelona.
Foi ativado um plano alternativo de transporte rodoviário entre Blanes e Maçanet-Massanes, numa tentativa de minimizar o impacto para os passageiros.
Tempestade Harry agrava crise na Rodalies
Este novo incidente junta-se a uma série de perturbações registadas na última semana na rede ferroviária suburbana da Catalunha, severamente afetada pelas fortes chuvas associadas à tempestade Harry. O episódio mais grave ocorreu na linha R4, entre Gelida e Sant Sadurní d’Anoia, onde o colapso de um muro de contenção sobre os trilhos provocou o descarrilamento de um comboio de passageiros.
O impacto causou a morte de um maquinista em formação, de 28 anos, e deixou 37 feridos, cinco dos quais em estado grave. De acordo com o relatório preliminar da Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários, o comboio teve apenas cinco segundos e cerca de 50 metros para travar antes da colisão. A última inspeção conhecida ao aterro, realizada em fevereiro de 2025, não tinha identificado qualquer anomalia, de acordo com o ‘El Economista’.
No mesmo dia, registou-se ainda outro incidente na linha R1, entre Maçanet-Massanes e Tordera-Blanes, quando um comboio colidiu com uma rocha após um deslizamento, provocando o deslocamento de um eixo. Não houve feridos.
Serviço suspenso em toda a Catalunha
A sucessão de ocorrências levou à suspensão total dos serviços suburbanos da Rodalies em toda a Catalunha durante mais de 36 horas, afetando cerca de 400 mil passageiros diários. A interrupção provocou fortes constrangimentos na mobilidade, com congestionamentos rodoviários e sobrelotação dos transportes alternativos.
A circulação começou a ser restabelecida de forma gradual a partir da noite de quinta-feira, após um acordo entre a Renfe, o Governo catalão e os maquinistas, que prevê inspeções conjuntas e o reforço das medidas de segurança.
Colisão com guindaste faz feridos em Múrcia
No mesmo contexto de instabilidade, um comboio de passageiros que circulava entre Cartagena e Los Nietos colidiu esta quinta-feira com um guindaste na zona de Alumbres, entre La Unión e o bairro de La Esperanza, na região de Múrcia. O acidente provocou três feridos ligeiros, assistidos no local, sem registo de situações graves.
Segundo a Renfe, o comboio de via estreita partiu de Cartagena às 11h40, com chegada prevista a Los Nietos às 12h13, tendo colidido com o braço do guindaste que obstruía os trilhos. O impacto causou danos laterais no comboio e a quebra de janelas, sem descarrilamento.
Semana negra nas ferrovias espanholas
Os acidentes sucedem-se num período particularmente crítico para a rede ferroviária espanhola. Enquanto decorriam os trabalhos de socorro em Múrcia, prosseguiam pelo quarto dia consecutivo as operações de busca em Adamuz, na província de Córdoba, onde duas pessoas continuam desaparecidas após o violento acidente ferroviário de domingo, que causou pelo menos 43 mortos.
Registou-se ainda um descarrilamento perto de Lloret de Mar, na província de Girona, depois de um comboio ter atingido uma pedra na via, sem feridos.
O ministro espanhol dos Transportes, Óscar Puente, admitiu que o desastre de Adamuz poderá estar relacionado com uma falha na infraestrutura ferroviária, apontando para a hipótese de rutura do carril ou problemas na soldadura dos trilhos, afastando a possibilidade de uma avaria do comboio.
