Esqueça o motor e a bateria: esta é a peça do carro que mais se avaria no inverno

Mas entre todos os elementos que trabalham por trás dessas funções, há um componente que raramente ganha atenção

Automonitor
Janeiro 11, 2026
18:00

Chegou o tempo das temperaturas baixas, do nevoeiro que teima em ficar e daquele frio de inverno que nos faz ligar tudo no carro mal colocamos a chave na ignição. Luzes, aquecimento, desembaciadores, rádio, carregadores… é um verdadeiro festival elétrico. Mas entre todos os elementos que trabalham por trás dessas funções, há um componente que raramente ganha atenção — até avariar: o alternador.

Em termos simples, relatou o jornal espanhol ‘El Confidencial’, o alternador é o “gerador” que carrega a bateria e alimenta os sistemas elétricos do veículo enquanto o motor está a trabalhar. É ele que garante que a bateria não morre enquanto tens as luzes acesas ou o aquecimento no máximo. E, segundo especialistas automóveis, é também um dos componentes que mais sofre quando o inverno aperta.

Por que o inverno é mais exigente

No frio, usamos mais dispositivos elétricos no carro, e isso força o alternador a trabalhar mais tempo e com menos margem de erro. A Direção-Geral de Trânsito espanhola e associações automóveis têm destacado que essa sobrecarga, somada às baixas temperaturas, aumenta a probabilidade de falhas.

Os dados do Real Automóvel Clube de Espanha (RACE) não deixam dúvidas: falhas no alternador estão entre as causas mais frequentes de pedidos de assistência em estrada durante o inverno. Frequentemente, um veículo parece arrancar sem problemas após um período de paragem prolongada, mas o alternador não recarrega a bateria o suficiente durante a viagem. O resultado? Os sistemas elétricos ficam à beira de um colapso e o carro pode acabar… parado, no momento menos conveniente.

O aviso que muitas vezes chega tarde demais

Oficinas e técnicos afirmam que essa “fome elétrica” aumenta o risco de avarias — especialmente quando as condições meteorológicas são imprevisíveis e o frio aperta. Às vezes, a bateria não está realmente “fraca”: é o alternador que não a está a reabastecer corretamente.

Por isso, quando começam as baixas temperaturas, os conselhos de manutenção não se limitam a verificar pneus, travões e luzes. O sistema elétrico — incluindo o alternador — deve ser observado com atenção especial. Confirmar que ele está a funcionar corretamente pode ser a diferença entre chegar descansado ao destino ou estar a empurrar o carro junto ao acostamento num dia gelado.

No fundo, o conselho é direto e pouco dramático: no inverno, presta atenção ao que normalmente ignoramos. Uma viagem tranquila começa com um olhar cuidadoso sobre os detalhes que, muitas vezes, só notamos quando algo falha.

E quando o alternador avaria, o carro costuma avisar… mas quase sempre no pior momento possível.

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