Em termos de design, o destaque vai para a grelha com visual mais intrincado, colocada numa posição mais baixa e com polígonos ao centro em vez de barras verticais, sem esquecer os faróis em LED de fábrica (opção de LED Matrix com luzes diurnas integradas).
O novo SUV compacto alemão apresenta ainda novas entradas de ar no para-choques dianteiro e a colocação de zonas em plástico preto nas laterais. Os farolins traseiros em LED foram escurecidos e ganham nova assinatura, assim como o para-choques posterior ganha entradas de ar falsas.
Destaque ainda para dois packs opcionais que permitem incorporar uma grelha Singleframe, entradas de ar, difusor, capas dos espelhos exteriores, pilar C e quatro ponteiras de escape em preto brilhante ou em cinza Manhattan.
No interior mantêm-se os tons escuros característicos das versões S. Entre o equipamento de série constará o sistema de infotainment MMI plus, sistema de auxílio ao estacionamento dianteiro e traseiro (com câmara), cruise control, sistema de alarme, volante desportivo multifunções, bancos desportivos, direção progressiva, chamada de emergência eCall, Audi smartphone interface e sistema de travagem automática.
Em termos de motorização, o Audi SQ2 mantém o motor de 2.0 litros de 4 cilindros turbo com 300 CV de potência e 400 Nm de binário que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,9 segundos e atingir uma velocidades máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).
A caixa de 7 velocidades de série promove relações curtas para uma dinâmica de condução desportiva estendendo a sétima velocidade para redução de consumos.
O SQ2 conta com a última geração da tração integral quattro e da suspensão desportiva S descendo a altura ao solo e melhorando a agilidade com uma direção progressiva em relação ao ângulo de viragem.
