Jorge KM Farromba
Temporada 2 – Qasqhai, a Serra e a natureza
O estudo “Vacation Rental Survey” da Europe Assistance 2021 pretende verificar se a pandemia alterou os hábitos de férias dos portugueses e constatou que a maioria prefere viajar dentro do País; que cerca de 47% escolhem fazer férias em Julho, Agosto e Setembro, mas também que 77% dos inquiridos já assegurou estadia, preferindo tranquilidade, conforto, privacidade e contacto com a natureza.
E esta decisão é baseada em critérios como distância social, isolamento e locais com protocolos de limpeza bem claros (https://www.eap.pt/c6184c7e-a7f5-4a2e-b1c6-0694d77a6d47/20210421/VacationRental2021.pdf)
Dois temas que não surgem neste estudo, mas noutros, é a constante preocupação com o desporto (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/PDF/?uri=CELEX:52020XG0629(01)&qid=1594043207955&from=EN) e a saúde, procurando o consumidor efetuar mais desporto, consumir mais produtos saudáveis e naturais e deslocar-se para locais mais tranquilos e fora dos habituais roteiros. E o interior do País tem sido palco desse fenómeno e do crescente interesse e descoberta pelos Portugueses
Daí que, já em 2020, por exemplo, a Serra da Estrela e, em particular, as Penhas da Saúde tenham surgido na rota dos Portugueses, pela descoberta de um espaço tranquilo, que promove a saúde das vias respiratórias, ainda fora de rota tradicional de férias, com boa qualidade de vida, fruição dos espaços verdes e distanciamento social, com vários alojamentos locais e unidades hoteleiras.
Em 2021 e, à data deste artigo, sem casos de Covid identificados, os Portugueses mantiveram, tal como referido pelo estudo da Europe Assistance a tendência de se manterem pelo País e anteciparam, segundo mencionado, a marcação das suas férias. Já o tínhamos visto no Alentejo com adesão às praias fluviais de Beja e Amieira e ao alojamento local e, foi isso mesmo que quis ir perceber na Serra da Estrela, ainda por junto da piscina sita nas Penhas da Saúde, com água proveniente diretamente da Serra e explorada pela Pousada da Juventude da Serra da Estrela.
Assim, o Qasqhai percorreu mais de 600kms (num dia e com um só depósito de combustível) para perceber o quão certo podia estar o estudo mas, obviamente, para assim poder avaliar o comportamento da viatura. E, mantendo a tradição nos meus ensaios, o percurso é sempre misto, procurando avaliar o comportamento em cidade, estrada e autoestrada, bom piso e irregular, mantendo a premissa de, não ler por antecipação a informação da marca (e, em consequência os cv, a cilindrada…, para não ser influenciado).
O Qasqhai foi o modelo que marcou toda uma geração e revolucionou um segmento de mercado, quando a Nissan tirou este “coelho da cartola” lançando um SUV para um segmento médio – uma novidade tal que apanhou toda a concorrência desprevenida e um mercado sedento desta novidade, que não se importou de esperar longos meses para ter um SUV.
Certo é que o Qasqhai se foi modernizando ao longo dos anos e se prepara para mais uma atualização, mas o seu ADN mantém-se. Linhas que ainda cativam, modelo com amplo espaço interior, com uma qualidade de construção ao nível da concorrência.
Começo a não simpatizar com todas as caixas manuais (mesmo esta manual de 6 velocidades bem escalonada e precisa) mas, é mesmo uma questão pessoal, talvez por comodidade (ou velhice!) ou pela evolução das automáticas, mas o certo é que este modelo com 140cv apresenta uma disponibilidade de potência mais que suficiente para velocidades proibitivas com a 5ª e 6ª velocidade a reduzir os consumos. O comportamento do SUV é, tal como expetável, menos direto que um familiar, mas é mesmo assim, preciso e previsível (sim, existe um ligeiro adornar de carroçaria e a direção, em meu entender podia ser mais direta, mas este também não é para ser conduzido como um desportivo e, para familiar, está ótimo).
Em estrada e autoestrada fez médias de 5,9 a 6,2 litros e, em estrada de montanha (com médias bem mais altas) portou-se muito bem, mesmo como SUV, com travões resistentes à fadiga e um comportamento interessante. A caixa bem escalonada, permitiu sempre encontrar força suficiente para efetuar a subida às Penhas da Saúde, mesmo sabendo com perda de potência em altitude. O sistema de infotainment é provavelmente um dos itens onde se nota que exige alguma habituação e necessidade de modernização e que na nova geração irá ser melhorado.
E, o que encontrei de diferente nas Penhas da Saúde? Nada, o mesmo que no Alentejo. O “passar do tempo é diferente”, mais vagaroso, os automóveis andam mais devagar e as pessoas circulam pausadamente e existe muita ocupação dos vários alojamentos, com a tal necessidade de tranquilidade, distanciamento e segurança. Em resumo, o estudo “Vacation Rental Survey” da Europe Assistance 2021 bate certo!
Motor de quatro cilindros a gasolina 1.3 DIG-T com 140cv
Faróis de LED, jantes de 18’’, vidros traseiros escurecidos, câmara traseira de ajuda ao estacionamento AC bi-zona, assistente de arranque em subida, sistema de infotainment com ecrã tátil de 8’’, Apple CarPlay e Android Auto.
Preço :29 000€
+
Relação preço qualidade
Conforto
Mais equipamento, num modelo que já possui o modelo de 2021 em pré reserva
Preço
–
Atualidade do software do painel central
Utilização de chave na ignição
