O Honda Civic 2025 vai chegar ao mercado europeu ainda este ano com um facelift focado na dianteira e pequenas atualizações no interior, mas sem a versão desportiva Type R, retirada do catálogo devido às novas regulamentações ambientais da União Europeia.
O modelo, que representa a atualização da 11.ª geração, apresenta mudanças subtis no design frontal. A grelha foi redesenhada e integrada visualmente ao restante do veículo, com nova malha, enquanto as entradas de ar do para-choques ganharam novo formato. Os faróis de neblina foram eliminados, uma decisão que a marca justifica com o reforço do sistema principal de iluminação LED.
Entre as novidades, destaca-se a introdução da cor Azul Seabed, que substitui o Azul Cristal Premium, além de novas jantes bicolores de 18 polegadas. A gama de elementos de acabamento externo também foi ampliada, passando a incluir opções em preto, cinzento e bronze.
No habitáculo, as alterações são discretas: o teto passa a ter forro em preto, as molduras decorativas ganham acabamento em alumínio fosco e alguns equipamentos foram atualizados. As versões mais completas recebem painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas, iluminação ambiente e carregamento sem fios para smartphones.
No campo mecânico, mantém-se o motor híbrido não plug-in 2.0 e:HEV de 184 cv, que combina um motor a gasolina de ciclo Atkinson (143 cv) com dois motores elétricos e uma pequena bateria de menos de 1 kWh, associado a uma transmissão eCVT.
A grande ausência é o Honda Civic Type R, que se despede do mercado europeu no final de 2025 com uma edição limitada de 40 unidades, equipada com motor a gasolina de 329 cv. A versão não cumprirá as futuras normas de emissões da União Europeia e deixará de ser comercializada a partir de 2026.
