Porto de Setúbal é o “porto nacional que está em melhores condições para dar resposta à fileira das energias verdes”

O Presidente da APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, Carlos Correia, admite que o Porto de Setúbal é um porto cheio de oportunidades e que, apesar de ser uma referência nacional na fileira de energias verdes.

André Manuel Mendes

O Presidente da APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, Carlos Correia, admite que o Porto de Setúbal é um porto cheio de oportunidades e que, apesar de ser uma referência nacional na fileira de energias verdes.

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Durante o primeiro Fórum “Investir, Inovar e Descarbonizar”, que se realizou no âmbito da programação do Centenário do Porto de Setúbal, Carlos Correia sublinhou que “o Porto de Setúbal é um porto de grandes oportunidades, que está a entrar numa nova fase da sua vida já centenária, com uma clara aposta na transição energética e na descarbonização. É também o porto nacional que está em melhores condições, devido às suas características, para dar resposta à fileira das energias verdes”.

No entanto, acrescentou, este é um porto que quer continuar a crescer nas atividades tradicionais.

Carlos Correia destacou ainda alguns dos projetos planeados para o Porto de Setúbal e que fazem parte da sua estratégia de crescimento, assente em cinco pilares: território, economia, inovação, ambiente e lazer.

A importância da melhoria das acessibilidades ferroviárias à zona central do porto, através da eletrificação do last mile e descarbonização do interface ferroviário, que permite o acesso de comboios de 750 metros ao Porto de Setúbal, é uma das prioridades.

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Assim, será possível diminuir os tempos da operação ferroviária e obter uma maior eficiência das condições de operação com segurança e sustentabilidade, garantindo também o crescimento da quota de mercado do transporte ferroviário de mercadorias.

Outros projetos que estão em curso são, por exemplo, o OnShore Power Supply, a criação de uma infraestrutura base para o cluster da logística automóvel e bens de consumo, a criação de uma zona de apoio à fileira das energias verdes e bunkering.

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