A Mercedes não terá encaixado bem, certamente, o ‘golpe’ dado pelo modesto Dacia Spring. Na realização do teste do alce, o EQS, um dos veículos elétricos mais luxuosos e sofisticados da marca alemã no mercado, foi batido inapelavelmente por um veículo que custa um décimo. Se não, vejamos: a versão EQS 580 4Matic, ainda que não a mais cara da gama, é proposta a partir dos 150 mil euros. Já o pequeno Dacia chega ao mercado com um valor abaixo dos 17 mil euros.
O teste do alce, realizado pelo KM77, consiste em apurar a capacidade de um veículo em desviar-se repentinamente de um obstáculo na estrada, guinando para se desviar e voltando a guinar para regressar à faixa de rodagem – um teste nascido nos países nórdicos, cujos condutores são frequentemente surpreendidos durante a noite por alces que surgem pela frente. O veículo deve conseguir operar a manobra sem perda de controlo e evitando qualquer embate. Quanto maior a velocidade a que esta manobra consegue ser realizada, sem derrubar os cones da pista, melhor fica no ranking.
Ora bem, o Mercedes EQS 580 4Matic cumpriu o teste a 72 km/h, um valor que está longe de ser uma referência – foi batido pelo Dacia Spring (77 km/h), mas igualmente por outros veículos eléctricos, como o Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S (74 km/h), o Porsche Taycan Turbo S (78 km/h), Kia EV6 (78 km/h), Hyundai Ioniq 5 (80 km/h), Tesla Model Y Long Range (83 km/h) e Tesla Model 3 Long Range (83 km/h).
