A Europa é um mercado importante para a Hyundai e Kia, que planeiam desenvolver veículos específicos para as características dos consumidores do Velho Continente. Para o efeito, já existem vários centro de pesquisa e desenvolvimento no espaço europeu, conforme as vendas do grupo vão-se revelando muito boas, apesar do contexto atual de recessão – os Estados Unidos e Coreia do Sul continuam, no entanto, a ser os dois principais mercados.
A estratégia difere de um continente para outro. Por exemplo, a Genesis, a marca premium do grupo, é praticamente desconhecida na Europa, pois tem de ‘lidar’ com a concorrência da Audi, BMW e Mercedes-Benz. Mas a versão de luxo vai chegar gradualmente à Europa, como a berlina G80 ou o SUV GV80, ao qual foram adicionadas as versões berlina e shooting brake do G70. Os elétricos GV60, G80 e GV70 também vão chegar nos próximos meses.
Uma ‘ofensiva’ que, segundo Tyrone Johnson, chefe europeu de pesquisa e desenvolvimento da Kia, Hyundai e Genesis, pode ver a chegada de muitos outros modelos criados especificamente para o Velho Continente, segundo relatou a ‘Autocar’. “Tivemos tanto sucesso [nas nossas operações europeias] que nos foi dada mais liberdade para desenvolver modelos por conta própria”, explicou o responsável, abrindo a porta para que a Europa ganhe um papel mais central nas estratégias do grupo no futuro, tanto para modelos “domésticos” como para modelos com vocação global, incluindo versões mais desportivas.
Como parte da sua nova estratégia, o grupo Hyundai Kia planeia duplicar o tamanho do seu centro de testes em Nürburgring, na Alemanha, onde nascem os modelos mais desportivos (o “N” da Hyundai designa o famoso circuito alemão).
