Volkswagen elimina empregos alemães garantidos há três décadas e anuncia cortes nas despesas

Fabricante germânico cancelou, esta terça-feira, vários acordos ligados a um pacto de três décadas que deveria salvaguardar os respetivos empregos até 2029, alertou a VW, sendo que as garantias vão expirar efetivamente em meados do próximo ano

Automonitor

A Volkswagen vai terminar com as proteções laborais dos trabalhadores do setor na Alemanha, indicou esta terça-feira a publicação ‘Bloomberg’, como parte do seu esforço para a redução de custos, estabelecendo um confronto com os sindicatos conforme a indústria mais importante do país luta pelo seu futuro.

O fabricante germânico cancelou, esta terça-feira, vários acordos ligados a um pacto de três décadas que deveria salvaguardar os respetivos empregos até 2029, alertou a VW, sendo que as garantias vão expirar efetivamente em meados do próximo ano.

O fim dos compromissos de segurança no emprego numa empresa que é sinónimo de progresso na engenharia sinaliza até que ponto a maior economia da Europa ficou para trás em termos de competitividade. A BMW reduziu esta terça-feira as suas expectativas de lucro para este ano, depois de ter sido obrigada a um recall de 1,5 milhões de veículos devido a travões defeituosos do fornecedor alemão Continental AG.

Na semana passada, a VW anunciou planos para potencialmente fechar fábricas na Alemanha pela primeira vez da sua história, depois de não terem conseguido reduzir as despesas. Em comunicado, o chefe de recursos humanos da VW, Gunnar Kilian, as medidas visam “reduzir os custos na Alemanha a um nível competitivo”.

O principal alvo da VW é a sua marca homónima de automóveis de passageiros, com baixo desempenho, cujas margens de lucro estão a ficar reduzidas num contexto de transição instável para veículos elétricos e de um abrandamento dos gastos dos consumidores.

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Os cortes na VW são mais difíceis de implementar do que em outras empresas. Metade dos assentos no conselho de supervisão da empresa são ocupados por representantes trabalhistas, e o estado alemão da Baixa Saxónia – que detém uma participação de 20% – muitas vezes fica do lado dos órgãos sindicais. A marca, que emprega quase 300 mil pessoas na Alemanha, defendeu na semana passada os seus planos de fecho de fábricas, dizendo que a queda nas vendas de carros a deixou com cerca de duas fábricas a mais.

Embora a VW tenha dito que está pronta para iniciar negociações com representantes dos trabalhadores antes do planeado, como parte da próxima ronda de negociações, os sindicatos rapidamente prometeram lutar contra o fim das proteções trabalhistas. “Oporemos uma resistência feroz a este ataque histórico aos nossos empregos”, garantiu Daniela Cavallo, principal representante dos funcionários da VW e membro do conselho de supervisão. “Connosco não haverá demissões.”

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