Os viajantes europeus vão passar a dispor, a partir deste mês, de uma nova ligação ferroviária internacional que promete tornar mais simples a deslocação entre a Europa Ocidental e a Europa de Leste. A operadora privada checa Leo Express anunciou o lançamento de uma nova rota ferroviária direta com mais de 1.300 quilómetros de extensão, que se tornará uma das mais longas ligações ferroviárias sem transbordo atualmente disponíveis no continente.
A nova ligação entra em funcionamento a 25 de junho e ligará algumas das principais cidades da Alemanha, da Chéquia e da Polónia, prolongando-se até à fronteira com a Ucrânia. O serviço será operado diariamente nos dois sentidos, permitindo uma ligação contínua entre importantes centros urbanos europeus.
O percurso terá início em Przemyśl, cidade polaca situada junto à fronteira ucraniana, seguindo depois por Cracóvia, Ostrava, Praga, Dresden, Leipzig e Erfurt. A viagem terminará em Frankfurt am Main, incluindo também uma paragem no Aeroporto de Frankfurt, um dos maiores hubs de transporte aéreo da Europa.
Segundo a Leo Express, a nova linha pretende criar uma ponte ferroviária entre regiões historicamente separadas e reforçar as ligações entre o centro e o leste do continente. O diretor executivo da empresa, Peter Köhler, afirmou que a nova operação representa mais do que apenas uma expansão da rede ferroviária.
“Com esta nova rota, estamos também a remover as cortinas de ferro entre a Europa Ocidental e a Europa de Leste, ligando importantes centros europeus e proporcionando acesso à Ucrânia”, declarou o responsável.
O horário foi desenhado para favorecer tanto os passageiros que realizam viagens de longo curso como aqueles que necessitam de ligações a voos internacionais. O comboio com destino a oeste partirá de Przemyśl às 13h31 e chegará ao Aeroporto de Frankfurt às 07h53 da manhã seguinte.
Já a ligação em sentido inverso partirá do Aeroporto de Frankfurt às 08h27, concluindo a viagem até Przemyśl às 02h23 do dia seguinte.
De acordo com Peter Köhler, os horários foram escolhidos para maximizar as possibilidades de ligação entre o transporte ferroviário e o transporte aéreo. O responsável explicou que a chegada ao Aeroporto de Frankfurt pouco antes das oito da manhã permitirá aos passageiros aceder facilmente a voos europeus e intercontinentais.
“Leo Express oferece uma ligação com uma excelente hora de chegada às 07h53 ao Aeroporto de Frankfurt, proporcionando transferências sem interrupções para voos europeus e intercontinentais”, afirmou.
O gestor acrescentou ainda que o serviço de regresso permitirá estabelecer uma ligação diária eficiente para cidades como Praga, bem como para destinos mais a leste, incluindo Cracóvia e Przemyśl.
“O serviço de regresso às 08h27 também permite uma ligação diária a Praga, com chegadas posteriores a Cracóvia e Przemyśl. Ao mesmo tempo, o comboio proporciona uma ligação direta entre Praga, Dresden, Leipzig, Erfurt e Frankfurt”, destacou.
Além da dimensão do percurso, a empresa aposta igualmente no conforto durante a viagem. Os passageiros terão acesso a ligação Wi-Fi, tomadas elétricas para carregamento de dispositivos eletrónicos, sistema de ar condicionado e serviço de refeições e bebidas ao longo do trajeto.
Outro dos elementos que poderá aumentar a atratividade da nova rota é o preço. Segundo as informações divulgadas pela operadora, os bilhetes para determinados percursos entre a Polónia e a Alemanha terão preços a partir de 10 euros, tornando esta alternativa competitiva face a outros meios de transporte.
A entrada em funcionamento desta ligação representa mais um passo na expansão das redes ferroviárias internacionais europeias, numa altura em que vários operadores procuram reforçar as alternativas ao transporte aéreo de curta e média distância. Com mais de 1.300 quilómetros de extensão, a nova rota da Leo Express passará a integrar o grupo das maiores viagens ferroviárias diretas da Europa, ligando o coração económico da Alemanha às portas da Ucrânia através de um único serviço diário.
