A Tesla recebeu aprovação regulatória para a sua tecnologia de condução totalmente automatizada (em modo supervisionado) nos Países Baixos, tornando-se o primeiro país europeu a permitir a disponibilização desta funcionalidade em veículos de clientes, segundo a ‘Europa Press’.
A implementação deverá arrancar já nos próximos dias, marcando um passo relevante na expansão da condução assistida avançada na Europa, onde a regulação tem sido particularmente exigente neste tipo de sistemas.
O chamado FSD (Full Self-Driving) supervisionado corresponde a um conjunto de funcionalidades avançadas de assistência ao condutor que permite ao veículo circular praticamente em qualquer ambiente — desde ruas urbanas a cruzamentos complexos —, mas sempre sob supervisão ativa do condutor.
Desenhado para reduzir o stress da condução diária e aumentar a segurança, o sistema é capaz de executar várias tarefas de forma autónoma, recorrendo a inteligência artificial e às câmaras externas do veículo. Toda a análise do ambiente em tempo real é processada diretamente no computador de IA integrado no automóvel, sem necessidade de intervenção externa.
Um dos pontos centrais da tecnologia é a aprendizagem contínua. A Tesla afirma que a sua frota global acumula diariamente o equivalente a mais de 500 anos de condução em dados, utilizados para treinar o sistema a responder até às situações mais complexas e inesperadas.
Segundo a empresa, quando o FSD supervisionado está ativado, a probabilidade de colisões é significativamente reduzida face à condução manual, com um desempenho até sete vezes mais seguro por quilómetro percorrido. No total, já foram realizados mais de 14 mil milhões de quilómetros em todo o mundo com este sistema.
Antes da aprovação nos Países Baixos, a Tesla conduziu testes intensivos em território europeu, acumulando mais de 1,6 milhões de quilómetros com o FSD ativo, num esforço para validar o desempenho da tecnologia em diferentes cenários rodoviários.
Mais adiante, a ‘Europa Press’ recorda que, no final do ano passado, a empresa já tinha promovido experiências públicas de condução assistida em vários países europeus, incluindo Croácia, República Checa, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Hungria, Itália, Países Baixos e Espanha. No total, mais de 13.000 pessoas tiveram contacto direto com o sistema em estradas europeias.
A aprovação agora concedida poderá abrir caminho a uma adoção mais alargada da condução automatizada no continente. Para já, os Países Baixos assumem a dianteira — e tornam-se o primeiro teste real de uma tecnologia que promete transformar a forma como se conduz na Europa.
