O navio ‘Ever Given’ que está encalhado no Canal de Suez, no Egito, está a reter cerca de 9,6 mil milhões de dólares (8,15 mil milhões de euros) em mercadorias por dia, de acordo com dados citados pela BBC.
Os dados do especialista em navegação Lloyd’s List avaliam o tráfego do Canal no sentido oeste a cerca de 5.1 mil milhões de dólares por dia (4,3 mil milhões de euros), e o tráfego diário no sentido leste a cerca de 4,5 mil milhões de dólares (3,8 mil milhões de euros). No total, isto perfaz 8,15 mil
Apesar dos esforços para libertar o navio, desencalhar o cargueiro pode levar várias semanas, estimam peritos.
O ‘Ever Given’, operado pela empresa taiwanesa Evergreen Marine, tem 400 metros de comprimento e 59 metros de largura e é um dos maiores navios porta-contentores do mundo. O navio transporta mais 200.000 toneladas e é capaz de carregar 20.000 contentores.
O bloqueio do navio está a afetar o tráfego e o comércio mundial, já que impede outros navios de passarem através do Canal de Suez. Este canal separa a África do Médio Oriente e da Ásia e é uma das rotas comerciais mais movimentadas a nível global – cerca de 12% do comércio mundial atravessa diariamente esta rota
Ainda de acordo com os dados da Lloyd’s List, há mais de 160 embarcações à espera nas extremidades do canal, que incluem 41 navios graneleiros e 24 navios-tanque.
Além do petróleo, o tráfego marítimo passa muito por produtos de consumo, como vestuário, mobiliário, componentes de fabrico e peças de automóveis.
Na última década, os navios porta contentores quase duplicaram de tamanho, à medida que o comércio global se expande, tornando o trabalho de os deslocar muito mais difícil quando ficam presos.
A empresa japonesa Shoei Kisen Kaisha, proprietária do ‘Ever Given’, pediu desculpa esta quinta-feira pela interrupção do comércio mundial e reconheceu que desencalhar o navio está a ser “extremamente difícil”.
A Autoridade do Canal de Suez avançou hoje que entre 15.000 e 20.000 metros cúbicos de areia terão de ser dragados na área onde o ‘Ever Given’ encalhou, no Egito, para poder libertar o cargueiro.
