O mês de março de 2023 marcou um novo recorde de vendas em Portugal de veículos elétricos novos (BEV+PHEV), com 5.992 unidades, o que representa uma variação homóloga de 88,1%: se a análise disser respeito apenas aos veículos 100% elétricos (BEV), a variação foi de 103,2%, atingindo os 3.827 veículos novos, considerando todas as categorias de veículos.
Segundo a UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, a venda de BEV, no primeiro trimestre de 2023, já supera a totalidade dos veículos vendidos em 2020 (8.137 unidades).
Se analisarmos a totalidade das vendas de BEV + PHEV neste 1º trimestre de 2023, o crescimento das vendas mantém-se bastante elevado com 14.660 veículos elétricos, o que nos sinaliza um novo recorde de vendas anual em 2023.
A curva de crescimento das vendas dos BEV é mais pronunciada que a das vendas dos PHEV, embora ambas mostrem curvas de crescimento significativas. Isto deve-se à maior oferta de veículos 100% elétricos (BEV), com praticamente todas as marcas a apresentarem diversos modelos totalmente elétricos, com mais autonomia – a autonomia média dos BEV à venda em Portugal é de 400 km -, com preços a aproximarem-se dos veículos equivalentes com motores de combustão interna, e, muito importante, a uma expansão da Rede Pública de Carregamento, quer no número de postos e na sua distribuição geográfica quer na potência disponibilizada, permitindo tempos de carregamento cada vez menores.
A quota de mercado dos veículos elétricos (BEV + PHEV) cifra-se agora nos 26,8%, quer a quota mensal quer a quota anual. Portanto, mais de 1 em cada 4 ligeiros de passageiros vendido em Portugal é um veículo elétrico!
As quotas de mercado dos veículos elétricos ligeiros de passageiros, mensal e anual, de 26,8%, mostram uma consolidação do mercado, um crescimento sustentável, mais desejável do que aumentos mais expressivos das quotas que não permitissem este amadurecimento do mercado.
As vendas de veículos 100% elétricos (BEV) ligeiros de passageiros, mostram-nos crescimentos que mais do que duplicam as vendas a cada mês desde o início do ano, tendo-se registado uma variação homóloga de 108,9% no mês de março e uma variação homóloga de 126,4% na totalidade do 1º trimestre de 2023.
A Tesla é um caso de sucesso, sendo para alguns um caso de estudo. Com 990 unidades vendidas em março, a marca americana vendeu mais do que a soma das três marcas que se seguem – a Citroën (307), a BMW (278) e a Renault (263) – que juntas somam 848 viaturas vendidas.
Na soma das vendas dos BEV e dos PHEV, de novo a Tesla – que só tem oferta 100% elétrica – vendeu mais viaturas (990) que marcas que vendem simultaneamente BEV e PHEV, como sejam a Mercedes-Benz com 723 veículos vendidos, a BMW com 647 viaturas entregues ou a Citroën com 374 veículos vendidos.
No 1.º trimestre de 2023 e nos veículos 100% elétricos, a Tesla foi de novo a marca mais vendida no conjunto dos três primeiros meses do ano com 2.096 viaturas vendidas, ficando em 2º lugar a BMW com 738 veículos entregues e a Volkswagen a fechar o pódio com 579 unidades vendidas.
Também neste 1º trimestre a Tesla vendeu mais veículos 100% elétricos (2.096) do que as três marcas que lhe seguem, BMW, Volkswagen e Citroën, que no conjunto venderam 1.858 BEV.
