O novo Peugeot 308 GTi, que teve como apresentação oficial as bonitas paisagens do Douro e do Minho, chegou finalmente aos concessionários portugueses.
A proposta mais radical e desportiva do best-seller 308 é fruto da assinatura dos especialistas da Peugeot Sport e estará à venda a partir de 40.500 euros.
O modelo vem equipado com um motor 1.6 e-THP de 270 cv, sendo que as suas emissões de CO2 atingem os 139 g/km e o consumo médio é de 6,0 l/100 km. Com capacidade de ir dos 0 aos 100km/h em apenas 6 segundos, a sua relação peso/potência é de 4,46 kg/cv. O seu binário culmina nos 330 Nm e o bloco mencionado está aliado a uma caixa manual de seis velocidades reforçada, respondendo aos critérios Euro 6.
O peso, a eficácia do chassis e dos travões, as performances do motor e a posição de condução foram, segundo Bruno Famin, Diretor da Peugeot Sport, premissas fulcrais para o desenvolvimento deste modelo desportivo. Na verdade, o 308 GTi oferece diferencial de deslizamento limitado Torsen, afinações do chassis específicas e o Peugeot i-Cockpit que conta com bancos tipo bacquet e Driver Sport Pack.
Saiba mais sobre o modelo, aqui.
E veja ainda a lista de equipamentos aqui e todas as especificações técnicas do modelo aqui.]]>
Peugeot 308 GTi chega a Portugal
O novo Peugeot 308 GTi, que teve como apresentação oficial as bonitas paisagens do Douro e do Minho, chegou finalmente aos concessionários portugueses. A proposta mais radical e desportiva do best-seller 308 é fruto da assinatura dos especialistas da Peugeot Sport e estará à venda a partir de 40.500 euros. O modelo vem equipado com um motor 1.6 e-THP de 270 cv, sendo que as suas emissões de CO2 atingem os 139 g/km e o consumo médio é de 6,0 l/100 km. Com capacidade de ir dos 0 aos 100km/h em apenas 6 segundos, a sua relação peso/potência é de 4,46 kg/cv. O seu binário culmina nos 330 Nm e o bloco mencionado está aliado a uma caixa manual de seis velocidades reforçada, respondendo aos critérios Euro 6. O peso, a eficácia do chassis e dos travões, as performances do motor e a posição de condução foram, segundo Bruno Famin, Diretor da Peugeot Sport, premissas fulcrais para o desenvolvimento deste modelo desportivo. Na verdade, o 308 GTi oferece diferencial de deslizamento limitado Torsen, afinações do chassis específicas e o Peugeot i-Cockpit que conta com bancos tipo bacquet e Driver Sport Pack. Saiba mais sobre o modelo, aqui. E veja ainda a lista de equipamentos aqui e todas as especificações técnicas do modelo aqui.]]>
Mais Recentes
Spa, charutos e comida para o fim do mundo: antigo abrigo nuclear transforma-se em condomínio para milionários
Exames: Escolas estão a receber novos ficheiros de alunos com nota em suspenso – diretores
Exames: Carneiro insta Montenegro a revelar quantos alunos têm notas suspensas
Exames: Mariana Leitão diz que processo revela teimosia e incompetência
Edição Impressa
AssinarNewsletter
Mais Notícias

Spa, charutos e comida para o fim do mundo: antigo abrigo nuclear transforma-se em condomínio para milionários

Exames: Escolas estão a receber novos ficheiros de alunos com nota em suspenso – diretores

Exames: Carneiro insta Montenegro a revelar quantos alunos têm notas suspensas

Exames: Mariana Leitão diz que processo revela teimosia e incompetência

Irão: Perdas graves em instalação petrolífera no Kuwait após ataque iraniano

A água com limão e pepino não faz milagres — mas pode ajudá-lo a enfrentar os dias de calor

Vai de férias com a bagageira cheia? Há um gesto com os cintos traseiros que pode evitar o pior

Filipe Marques segundo na Taça do Mundo de Tata de paratriatlo

Exames: Processo está “comprometido” e funcionários não são obrigados a trabalhar – Fenprof



