O novo Kia EV2 destacou-se no NAF El Prix Summer Test Drive, promovido pela Federação Automóvel Norueguesa, ao percorrer 325 quilómetros na versão com bateria de 42,2 kWh, superando em 5% a autonomia oficial WLTP anunciada para esta configuração.
De acordo com a Kia, o resultado foi obtido no maior teste independente de veículos elétricos do mundo e colocou o novo B-SUV elétrico no primeiro lugar entre os modelos compactos e médios avaliados. A versão standard do EV2 registou um consumo médio de 13,8 kWh/100 km e percorreu mais 17 quilómetros do que os 308 quilómetros homologados no ciclo WLTP.
Autonomia real acima do valor oficial
O teste de verão decorreu em Oslo, em condições de estrada seca e com temperaturas entre 12 e 18 °C. Além da versão standard, um protótipo do Kia EV2 GT-Line de longa autonomia, equipado com bateria de 61 kWh e jantes de 19 polegadas, percorreu 428 quilómetros.
Este valor corresponde a 102% da autonomia WLTP prevista para esta configuração, fixada em 418 quilómetros, embora os resultados do protótipo não integrem o relatório final da NAF por se tratar de uma unidade ainda não definitiva. Segundo a marca, o modelo completou o percurso definido pelo programa oficial nas mesmas condições dos veículos elétricos de produção em série.
“Alcançar o melhor desempenho entre os veículos compactos e médios no NAF Summer El Prix representa uma forte validação da engenharia centrada no cliente que está na base do Kia EV2”, afirma Pablo Martinez Masip, vice-presidente de Produto, Marketing e Experiência do Cliente da Kia Europe.
Do inverno ao verão, a mesma promessa de eficiência
Os resultados do teste de verão reforçam o desempenho já registado no ensaio de inverno da NAF, realizado no início do ano em condições particularmente exigentes, no qual a variante GT-Line percorreu 310,6 quilómetros.
A avaliação El Prix é realizada tanto no inverno como no verão e coloca os veículos elétricos em condições idênticas de condução e carregamento, procurando medir a diferença entre a autonomia homologada e a autonomia obtida em utilização real.
Segundo a Kia, o desempenho alcançado pretende demonstrar a capacidade do EV2 para responder tanto às necessidades de utilização urbana como a viagens mais longas, num segmento em que a autonomia e a previsibilidade continuam a ser fatores decisivos para muitos condutores.
Produção já arrancou na Europa
O Kia EV2 é o SUV elétrico mais compacto da marca até à data e foi concebido para funcionar como automóvel principal de uma família. O modelo será produzido na fábrica da Kia em Žilina, na Eslováquia, tornando-se o segundo elétrico dedicado da marca a sair daquela unidade europeia.
A versão de autonomia standard, equipada com bateria de 42,2 kWh, já se encontra em produção. As variantes de longa autonomia, com bateria de 61 kWh, e GT-Line começam a ser fabricadas este mês.
Ambas as versões utilizam uma arquitetura de 400 V. Em condições ideais, o carregamento rápido em corrente contínua dos 10% aos 80% demora 29 minutos na versão standard e cerca de 30 minutos na variante de longa autonomia.
Através do Kia Charge, os clientes da marca podem aceder a mais de um milhão de pontos de carregamento em 27 países europeus, uma rede que a marca apresenta como parte da estratégia para facilitar a utilização diária dos seus veículos elétricos.