O circuito de Nürburgring é conhecido por ser o palco onde as marcas automóveis exibem a velocidade e a performance dos seus modelos mais extremos. Mas houve quem decidisse inverter a lógica e testar os limites da lentidão. A Ligier levou um JS50, um microcarro que pode ser conduzido sem carta e com apenas oito cavalos de potência, para uma volta oficial no circuito alemão, numa iniciativa relatada pelo ‘Motor1’.
O ensaio – que pode ver aqui – foi conduzido pelos jornalistas franceses Nicolas Meunier e Martin Coulomb, que colocaram o Ligier JS50 — tecnicamente na mesma categoria do Citroën Ami — a cumprir os 20,8 quilómetros do traçado. O modelo, movido a gasóleo, tem uma velocidade máxima de apenas 45 quilómetros por hora, o que tornou a experiência tão improvável quanto simbólica.
Apesar — ou precisamente por causa — dessas limitações, o JS50 concluiu a volta em 28 minutos e 25,8 segundos, estabelecendo oficialmente o tempo mais lento alguma vez registado em Nürburgring. O recorde anterior pertencia ao Trabant P50, que em 1960 completou o circuito em 16 minutos e um segundo. Para comparação, o atual recorde absoluto pertence ao Mercedes-AMG One, com 6 minutos e 29,1 segundos.
Segundo o ‘Motor1’, a própria Ligier brincou com o resultado, afirmando que o tempo de volta “fazia lembrar o glorioso passado da marca na Fórmula 1”. Ainda assim, o verdadeiro desafio não foi o cronómetro, mas sim completar a totalidade da volta com um único depósito de combustível, algo que os dois jornalistas conseguiram, registando um consumo médio de 2,5 litros por 100 quilómetros.
O carro utilizado estava equipado com o chamado kit “experiência de corrida definitiva”, que inclui autocolantes alegadamente capazes de aumentar a potência e um kit de carroçaria pensado para melhorar a velocidade. De forma assumidamente irónica, a Ligier admite estar a ponderar lançar este conjunto no mercado.
Mais do que discutir recordes, a experiência serviu para demonstrar que a diversão automóvel não depende apenas da potência ou da rapidez. Mesmo com apenas oito cavalos, o Ligier JS50 provou que também há espaço para humor e prazer de condução no circuito mais temido do mundo.
