A marca automóvel espanhola EBRO é oficialmente apresentada esta quarta-feira, num evento que decorre em Lisboa e que marca a entrada formal da insígnia no mercado nacional. A chegada da fabricante, ressuscitada recentemente com capital internacional, surge num momento de forte concorrência no setor automóvel, sobretudo com o crescimento das marcas asiáticas na Europa.
A sessão de apresentação, que tem lugar no Centro de Congressos do Hotel Sana Myriad, no Parque das Nações, serve para revelar a estratégia da marca para o país, bem como a sua oferta inicial de veículos, centrada em SUVs com diferentes tipos de motorização.
A entrada da EBRO em Portugal é concretizada através de uma parceria com o Grupo MCoutinho, que ficará responsável pela distribuição e desenvolvimento da marca em território nacional. O projeto será conduzido por uma estrutura autónoma dentro do grupo, dedicada exclusivamente à nova marca e com independência operacional face às restantes áreas de negócio.
Segundo o CEO do grupo, António Coutinho, esta aposta representa uma oportunidade estratégica, afirmando que “a EBRO representa uma oportunidade para acelerar a transformação do nosso portefólio e construir uma proposta de valor sólida para os clientes em Portugal”.
A comercialização dos veículos está prevista para arrancar ainda no primeiro semestre deste ano, num plano que inclui a criação progressiva de uma rede de concessionários em todo o país.
Parceria internacional e produção em Barcelona
A nova fase da EBRO resulta de uma parceria estratégica com a Chery Automobile, que entrou no capital da marca no final de 2024. Esta colaboração permitiu relançar a insígnia, combinando desenvolvimento tecnológico com capacidade industrial europeia.
A produção dos veículos está localizada em Barcelona, na antiga fábrica da Nissan, agora convertida na chamada EBRO Factory. Esta base industrial e logística reforça a capacidade da marca para operar na Península Ibérica e sustentar a sua expansão.
Gama de SUV aposta em soluções multi-energia
Ao contrário de muitas novas marcas que entram no mercado europeu exclusivamente com modelos elétricos, a EBRO opta por uma abordagem diversificada. A sua oferta inicial inclui quatro modelos SUV — do s400 ao s900 — com motorizações híbridas, híbridas plug-in e a gasolina.
De acordo com a empresa, esta estratégia pretende responder aos diferentes perfis de utilizadores e às necessidades reais do dia a dia, posicionando os veículos como soluções equilibradas entre funcionalidade, inovação e sustentabilidade.
O segmento SUV, onde a marca se estreia, é atualmente um dos mais dinâmicos no mercado automóvel português, o que reforça a aposta da EBRO neste tipo de veículos.
Apresentação oficial revela visão e ambição da marca
O programa do evento inclui várias intervenções de responsáveis da marca, começando com Francisco Cabral, que apresenta a introdução e o posicionamento da EBRO em Portugal.
Segue-se Rafael Ruiz, que aborda o renascimento da marca e a sua estratégia europeia, e Ricardo Ramos, que detalha a operação nacional.
Um dos momentos em destaque será a participação de Laia Sanz, piloto ligada ao projeto desportivo da marca, que irá falar sobre o desafio Dakar e a filosofia de superação associada à EBRO.
Mercado português no radar da expansão europeia
Para a liderança da marca, Portugal assume um papel relevante na estratégia de crescimento. O presidente da EBRO, Rafael Ruiz, sublinha que “Portugal é um mercado estratégico e queremos crescer com rigor, com uma rede sólida e um pós-venda à altura das exigências do cliente”.
Em Espanha, a marca já conta com uma rede de 85 concessionários e encerrou 2025, o seu primeiro ano de atividade após o relançamento, com 12.500 veículos vendidos.
A chegada da EBRO ocorre num contexto de forte expansão de fabricantes com ligação ao mercado chinês em Portugal, que já somam várias dezenas de marcas. No entanto, a aposta da EBRO em modelos híbridos e a gasolina, em vez de exclusivamente elétricos, poderá funcionar como fator diferenciador.
A marca posiciona-se assim como uma alternativa intermédia, focada na acessibilidade, robustez e adaptação às necessidades práticas dos consumidores, numa altura em que o setor automóvel atravessa uma fase de transição energética.
