Marcas chinesas colocam fabricantes europeus em sentido: elétrico Nammi 01 está disponível por menos de 10 mil euros e 430 km de autonomia
A Nammi, nova marca da chinesa Dongfeng, prepara-se para lançar comercialmente um modelo – o 01 – que promete revolucionar o mercado dos veículos elétricos: custa menos de 10 mil euros (mais concretamente 9.600 euros) e dispõe de um ecrã gigante.
Os fabricantes chineses estão a dominar o mercado dos veículos elétricos, sinal de que não vão esperar pela Europa e os seus fundos de apoio à indústria para se converter ao setor elétrico. As marcas chinesas têm uma ‘máquina’ bem oleada para produzir carros elétricos e estão numa posição em que podem lançar supercarros elétricos caros ou modelos muito acessíveis.
A Dongfeng, um dos fabricantes estatais chineses, com sede em Wuhan, deu um passo em frente com a apresentação da sua marca económica Nammi e o seu primeiro modelo, cujo preço promete ‘exasperar’ os fabricantes europeus: por 9.600 euros, oferece uma bateria de 31,45 kWh com capacidade de pré-aquecimento. O suficiente para ter uma autonomia oficial no ciclo chinês – um pouco mais benevolente do que o WLTP (‘Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure’) – de 330 km. Ou seja, por pouco mais do que um fabricante europeu pede pela substituição de uma bateria, a marca chinesa Nammi oferece um carro completo, leve (pesa apenas 1.235 kg) e cujo carregamento AC é de 3,3 kW.
A Nammi 01 oferece ainda uma bateria de maior capacidade, 42,3 kWh, que permite uma autonomia de 430 km. O seu carregamento AC chega a até 6,6 kW, mas não só: a marcha chinesa afirma que suporta recargas rápidas capazes de proporcionar 200 km de autonomia em 8 minutos.
É um pouco mais pesado que a versão básica, chegando a 1.312 quilos. Esta variante é consideravelmente mais cara, pois é oferecida por 13.500 euros. Além disso, acrescenta os mais comuns assistentes de condução segura (ADAS), chave no telemóvel e faróis LED. Também oferece um recurso adicional ao básico, o V2G, que permite a transferência de energia da bateria para a rede ou para um eletrodoméstico.
O Nammi 01 mede 4,03 metros de comprimento, tem 1,81 metros de largura e 1,57 m de altura. A distância entre eixos é de 2,66 metros. Dada a clareza do interior de um carro elétrico, pode-se esperar a habitabilidade de um segmento C, apesar do tamanho do Opel Corsa – com os bancos traseiros rebatidos, este cinco lugares anuncia uma bagageira com capacidade de 945 litros.
Quanto às características, são razoáveis para um carro de cidadão. Os 70 kW do seu motor de ímã permanente equivalem a 95 CV. É preciso levar em conta que a resposta de um motor elétrico é diferente da de um motor a combustão e que aqueles 95 cavalos estão sempre presentes, sem a necessidade de acelerar o motor. O torque máximo é de 160 Nm e permite uma velocidade máxima de 140 km/h.
Por último, estacionamento automático na versão mais cara e tela de 12,8 polegadas em todos as versões.