O Jeep Gladiator Top Dog Concept foi revelado na SEMA360, a edição virtual da Exibição da Associação do Mercado de Equipamento da Especialidade (SEMA) em Las Vegas. Este ano, devido ao surto da Covid-19, a feira de negócios tem lugar online entre 2 e 6 de novembro.
Na cor Azul K-9, o Jeep Top Dog Concept expande a capacidade de transporte ao remover a mala de carga standard, substituindo-a por um sistema de armazenamento de camada plana PCOR personalizado.
No lado do passageiro do sistema de armazenamento, as gavetas de puxar armazenam ferramentas e acessórios em segurança que os ciclistas de montanha necessitam quando percorrem os seus trilhos. As vastas prateleiras de armazenamento interiores, os interruptores de iluminação exterior e os acessórios de alimentação energética adicional são fáceis de alcançar.
No lado do condutor do sistema de armazenamento, um frigorífico de bateria e um grelhador rotativo de hot-dogs elétrico estão prontos para “reabastecer” os ciclistas antes de voltarem aos trilhos plenos de desafios.
Sobre a área da cabina, duas estruturas de suporte oferecem espaço de armazenamento adicional para ferramentas e equipamento. As luzes de trabalho exteriores de conceito duplo estão montadas de ambos os lados e um conjunto de tapetes de tração para a recuperação e extração de veículos também se encontram fixos aos suportes de armazenamento. Por cima da estrutura de suporte, uma armação dupla oferece uma forma segura para transportar as bicicletas de montanha até aos trilhos.
De forma a obter uma capacidade todo-o-terreno extraordinária, o Jeep Top Dog Concept apresenta um kit de elevação JPP de duas polegadas com amortecedores FOX que oferece uma folga alargada em relação ao pavimento, incrementado com jantes de alumínio com bloqueio de esferas JPP de 17 polegadas e pneus BF Goodrich KM3 de 37 polegadas para terrenos montanhosos. Os para-choques conceptuais em aço com luzes tipo “high-top” oferecem uma folga adicional nos quatro cantos.
O Jeep Top Dog Concept conta com o conhecido motor Pentastar V6 de 3.6 litros com 285 cavalos e 460 Nm de binário, acoplado a uma transmissão automática TorqueFlite de oito velocidades.
A proteger a extremidade dianteira do Jeep Top Dog Concept está o para-choques JPP Rubicon. O para-choques conta com um conceito de proteção composto por uma grelha em aço de duas polegadas, inspirado pelo conceito Jeep J6 e a capacidade exclusiva de 3600 kg do guincho Rubicon Warn, que inclui uma corda sintética Spydura com 30 metros de comprimento.
O capô conceptual é realçado com trincos pretos personalizados da Mopar e exibe o logótipo Jeep Willys. Um snorkel da JPP ajuda a direcionar ar refrigerado para o motor quando as condições de todo-o-terreno ameaçam as entradas de ar normal. Um par de faróis LED de cinco polegadas JPP para todo-o-terreno, instalado na base dos pilares A, ajudam a iluminar o trilho.
As laterais da carroçaria são protegidas por guarda-lamas JPP, personalizados com tubos em aço de duas polegadas soldados, semelhantes ao design da grelha de proteção dianteira. Os protetores de soleiras pretos exibem um logótipo Gladiator elevado e ajudam a proteger as soleiras interiores contra riscos e raspões.
Um segundo guincho JPP Warn é instalado na traseira do Jeep Gladiator Top Dog Concept. Logo acima do guincho virado para a traseira, uma gaveta de armazenamento de puxar suporta uma escada dobrável utilizada para aceder ao suporte duplo para bicicletas.
No interior da cabina, a temática colorida exterior com azul K-9 e preto continua com um painel de instrumentos que corresponde à cor da carroçaria. Adicionalmente, os assentos, braços, fole da alavanca de mudanças, volante e o puxador do travão de mão destacam-se através da costura em azul.
Os protetores dos pedais em aço inoxidável da Mopar, com almofadas em borracha preta, adicionam um brilho ousado e imensa tração aos pedais do acelerador e do travão. Logo sob os pedais estão os versáteis tapetes da Mopar, instalados em toda a área da cabina.
