Sessenta e um anos depois da histórica vitória no Rali de Monte Carlo, a MINI recupera um dos capítulos mais marcantes da sua história com o lançamento da 1965 Victory Edition, uma série especial que homenageia o lendário Mini Cooper S conduzido por Timo Mäkinen e co-pilotado por Paul Easter no principado do Mónaco. A ‘L’Automobile Magazine’ destaca que esta nova edição celebra o triunfo de 1965, combinando nostalgia desportiva com tecnologia contemporânea.
Monte Carlo é uma das cidades mais emblemáticas do automobilismo e foi ali, em condições extremas de neve e gelo, que o pequeno utilitário britânico surpreendeu ao vencer adversários muito mais potentes graças à sua agilidade e eficiência. A MINI procura agora replicar esse espírito competitivo numa edição especial que revisita os códigos estéticos do modelo vencedor, mas adaptados à era moderna.
A 1965 Victory Edition apresenta-se em Chili Red, evocando as cores clássicas da competição dos anos 60. Uma faixa branca percorre o capô, teto e traseira, reforçando a identidade histórica. Nas laterais surge o número “52”, referência direta ao carro vencedor de 1965, enquanto o número de registo original está gravado no capô. Um discreto autocolante “1965” na coluna C e a designação da edição sob o vidro traseiro completam os detalhes exteriores.
O teto pode ser configurado em versão panorâmica ou em tom contrastante, criando um visual mais atlético. As jantes específicas John Cooper Works de 18 polegadas — Lap Spoke bicolor ou Mastery Spoke preta na versão elétrica — reforçam o carácter dinâmico, acompanhadas por pinças de travão vermelhas e apontamentos inspirados no universo dos ralis.
No interior, a homenagem continua. As soleiras das portas exibem a inscrição “1965” em destaque, enquanto o volante desportivo e a consola central incorporam a mesma referência histórica. Cada unidade inclui ainda uma dedicatória alusiva ao rali de Monte Carlo e a chave apresenta o número de corrida do Cooper S vencedor, transformando cada detalhe num símbolo diário do legado desportivo da marca.
Segundo a ‘L’Automobile Magazine’, a edição especial estará disponível nas versões MINI John Cooper Works de três portas e MINI John Cooper Works Electric, estando também prevista a oferta do MINI Cooper S. A versão Cooper S conta com motor TwinPower Turbo de quatro cilindros e 2.0 litros, com 204 cv (150 kW) e 300 Nm de binário, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 6,6 segundos.
O MINI John Cooper Works a combustão eleva a fasquia para 231 cv (170 kW) e 380 Nm, cumprindo os 0 aos 100 km/h em 6,1 segundos. Já o MINI John Cooper Works Electric debita até 258 cv (190 kW) e acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos, demonstrando que a herança dos ralis pode coexistir com a eletrificação.
As encomendas arrancam em maio de 2026, com chegada prevista aos mercados europeus a partir de julho do mesmo ano. Os preços ainda não foram divulgados. A MINI aproveita assim a transição energética para reinterpretar um dos seus maiores êxitos desportivos, mantendo o ADN competitivo que marcou a sua história em Monte Carlo.
