Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes, já concluiu o processo de subsconcessão dos transportes públicos de Lisboa, ficando a Carris e o Metro de Lisboa sob alçada dos espanhóis da Avanza.
Isto significa que, durante os próximos oito anos – mais seis meses no caso do metro, as duas empresas de transportes serão geridas por privados. Os espanhóis ganharam a corrida aos franceses da RATP e Transdev, aos britânicos da National Express e à dupla Barraqueiro-TCC. O preço oferecido pela Avanza foi o factor determinante.
Ao fim do prazo de concessão, o Estado terá de tomar uma nova decisão, podendo mesmo lançar um novo concurso.
Os trabalhadores do Metropolitano já entregaram um novo pré-aviso de greve de 24 horas para 26 de junho, por estarem contra a subconcessão.
Metro de Lisboa e Carris ficam em mãos espanholas
Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes, já concluiu o processo de subsconcessão dos transportes públicos de Lisboa, ficando a Carris e o Metro de Lisboa sob alçada dos espanhóis da Avanza. Isto significa que, durante os próximos oito anos – mais seis meses no caso do metro, as duas empresas de transportes serão geridas por privados. Os espanhóis ganharam a corrida aos franceses da RATP e Transdev, aos britânicos da National Express e à dupla Barraqueiro-TCC. O preço oferecido pela Avanza foi o factor determinante. Ao fim do prazo de concessão, o Estado terá de tomar uma nova decisão, podendo mesmo lançar um novo concurso. Os trabalhadores do Metropolitano já entregaram um novo pré-aviso de greve de 24 horas para 26 de junho, por estarem contra a subconcessão.

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