A Honda prepara-se para reajustar a oferta de motores diesel à procura dos vários mercados globais, numa altura em que países como a China e os Estados Unidos mostram um abrandamento na procura deste tipo de motorização, segundo o site Car Advice.
No entanto, a marca nipónica não pretende prejudicar os mercados em que as unidades diesel nos quais a procura por estes veículos ainda é elevada. “Na Europa, assim como na Ásia, estamos a vender motores diesel por agora, mas tudo dependerá no futuro daquilo que os consumidores quiserem”, explica Takahiro Hachigo, CEO da Honda, à mesma publicação.
“Olhando para o mundo atual, mercados mundiais de grandes dimensões como os EUA e a China têm um rácio de diesel pequeno, e, dado este facto, em vez de tentarmos desenvolver os motores diesel para o mercado global penso que deveríamos tentar considerar as exigências das diferentes regiões e oferecer blocos diesel onde eles são pedidos e os tipos de motores que são requeridos”, afirma o executivo.
Atualmente, a Honda encontra-se num processo de eletrização beneficiando o investimento em motores elétricos e com menores consumos e emissões, mas que possam oferecer a mesma performance. Esta abordagem é justificada não só pelo lado ecológico mas também pelo escândalo das emissões protagonizado pela Volkswagen que volta a pôr em questão o lado prejudicial dos motores diesel para o ambiente.
A marca nipónica prepara-se para lançar o modelo Clarity, um automóvel movido a hidrogénio, no início do próximo ano.]]>
Honda reajusta oferta de motores diesel a nível mundial
A Honda prepara-se para reajustar a oferta de motores diesel à procura dos vários mercados globais, numa altura em que países como a China e os Estados Unidos mostram um abrandamento na procura deste tipo de motorização, segundo o site Car Advice. No entanto, a marca nipónica não pretende prejudicar os mercados em que as unidades diesel nos quais a procura por estes veículos ainda é elevada. “Na Europa, assim como na Ásia, estamos a vender motores diesel por agora, mas tudo dependerá no futuro daquilo que os consumidores quiserem”, explica Takahiro Hachigo, CEO da Honda, à mesma publicação. “Olhando para o mundo atual, mercados mundiais de grandes dimensões como os EUA e a China têm um rácio de diesel pequeno, e, dado este facto, em vez de tentarmos desenvolver os motores diesel para o mercado global penso que deveríamos tentar considerar as exigências das diferentes regiões e oferecer blocos diesel onde eles são pedidos e os tipos de motores que são requeridos”, afirma o executivo. Atualmente, a Honda encontra-se num processo de eletrização beneficiando o investimento em motores elétricos e com menores consumos e emissões, mas que possam oferecer a mesma performance. Esta abordagem é justificada não só pelo lado ecológico…
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