
Revelado no passado Salão de Nova Iorque, o Honda Civic Concept indicou o caminho estético a seguir pela marca nipónica no que a este popular compacto diz respeito.
Inicialmente, pensou-se que as linhas deste concept seriam apenas aplicadas na versão a comercializar no mercado norte-americano (entre outros, onde as versões de três volumes tem sucesso), mas segundo informações obtidas pelo site Autocar, também a versão europeia será inspirada naquele concept.
O futuro Civic assenta na pretensão da marca de criar um modelo global, ao invés do que sucede actualmente, em que a versão de cinco portas vendida na Europa nada tem que ver com a norte-americana.
Contudo, segundo Philip Crossman, director da Honda para o Reino Unido, o Civic europeu também terá desenho desportivo, partilhando quase todos os elementos com os outros Civics vendidos globalmente. A marca pretende, contudo, manter o cunho versátil, pelo que os bancos mágicos não serão postos de parte, mas aprofundar o lado dinâmico, propondo um desportivo com a sigla Type R e, também, uma versão híbrida, algo de que na Europa a nona geração abdicou.
Honda Civic 'europeu' será inspirado no concept revelado em Nova Iorque
Revelado no passado Salão de Nova Iorque, o Honda Civic Concept indicou o caminho estético a seguir pela marca nipónica no que a este popular compacto diz respeito. Inicialmente, pensou-se que as linhas deste concept seriam apenas aplicadas na versão a comercializar no mercado norte-americano (entre outros, onde as versões de três volumes tem sucesso), mas segundo informações obtidas pelo site Autocar, também a versão europeia será inspirada naquele concept. O futuro Civic assenta na pretensão da marca de criar um modelo global, ao invés do que sucede actualmente, em que a versão de cinco portas vendida na Europa nada tem que ver com a norte-americana. Contudo, segundo Philip Crossman, director da Honda para o Reino Unido, o Civic europeu também terá desenho desportivo, partilhando quase todos os elementos com os outros Civics vendidos globalmente. A marca pretende, contudo, manter o cunho versátil, pelo que os bancos mágicos não serão postos de parte, mas aprofundar o lado dinâmico, propondo um desportivo com a sigla Type R e, também, uma versão híbrida, algo de que na Europa a nona geração abdicou.

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