As empresas ThyssenKrupp Carbon Components e Maxion Wheels, em conjunto com o grupo Volkswagen, estão a testar um novo modelo de jantes em fibra de carbono e alumínio ultra-leve que promete uma redução até 40% do peso das jantes de alta performance originais.
Em vista estão os segmentos de luxo e dos crossovers embora o modelo utilizado pelo grupo alemão não tenha sido revelado, nem uma eventual utilização em modelos de estrada.
De acordo com o director de gestão da ThyssenKrupp Carbon Components, Jens Werner, a cooperação entre a sua empresa e a Maxion Wheels representa uma evolução importante na tecnologia em questão. “Esta parceria revela que fomos capazes de atingir a maturidade certa para combinar a inovação e experiência de ambos os lados e sermos líderes na indústria das jantes.
A utilização de fibra de carbono em jantes para automóveis não é uma novidade absoluta, na medida em que já a Koenigsegg utilizou essa mesma técnica para as jantes do seu Agera RS, mas o facto de estar a ser também desenvolvida pela Volskwagen pode indiciar que a marca germânica olha para esta aplicação com interesse.
