Com o mercado europeu de automóveis novos a crescer de forma sólida ao longo de 2015 (não reflectindo até ao momento qualquer sinal da mais recente crise na Grécia), o grupo Volkswagen continua a ser aquele que mais se destaca nas vendas por construtor.
Com efeito, o grupo germânico apresenta um crescimento de 17,2% na comparação directa do mês de Junho de 2015 e 2014, representando um total de 346.150 veículos vendidos neste ano, contra 295.262 do ano transacto, para uma quota de mercado de 24,5%.
No seio do grupo destaque para a Volkswagen, com um aumento de 18% (166,915 unidades vendidas contra 141.470), beneficiando muito das vendas do Golf e do Polo, que continuam a ser pilares muito importantes em termos de vendas, seguindo-se a Audi com uma subida de 17,3% face a Junho de 2014. A marca dos quatro anéis vendeu 75.475 automóveis este ano contra 64.359 do período homólogo de 2014.
De resto, todas as marcas do grupo registaram crescimentos relevantes: a Skoda aumentou 17,1%, tendo este valor por base a aceitação muito forte do novo Fabia, acabando por ser a SEAT aquele com crescimento menos volumoso com uma variação homóloga de 12,4%. Em contraponto, a Porsche foi a que mais subiu entre um ano e outro, com a marca de Estugarda a subir 26,5%.
O segundo grupo mais importante é o PSA Peugeot Citroën, com a companhia liderada por Carlos Tavares a registar igualmente valores bastante positivos no mês de Junho (ainda que tenha perdido quota comparativamente com 2014: 10,8% contra 11%). No total, as vendas da PSA registaram um crescimento de 12,8%, ou seja, uma subida de 134.958 veículos vendidos para 152.262 no mês mais recente. Peugeot e Citroën apresentaram comportamentos quase idênticos, com a marca do ‘leão’ a subir 13,8% enquanto a do ‘double chevron’ cresceu 13,9% (85.255 e 58.626 veículos vendidos, respectivamente). Já a DS registou uma quebra ligeira de 1,8%.
O grupo Renault surge no terceiro posto, com um aumento menos volumoso do que as duas primeiras. No cômputo das duas marcas que compõem o grupo, o crescimento foi de 5%, com 151.124 unidades vendidas em 2015 em comparação com 143.983 do mesmo período em 2014. A Renault apresentou um aumento de 5,3%, ao passo que a Dacia também obteve uma variação positiva de 3,9%.
A Ford surge na quarta posição com um crescimento de 16% na comparação homóloga entre Junho de 2015 e de 2014, com um total de 103.450 automóveis vendidos. O grupo Opel também cresceu 7,6%, para 102.710 viaturas vendidas no mês de Junho deste ano, sendo que a Opel/Vauxhall vendeu 102.228 automóveis este ano contra os 93.282 do mesmo mês de 2014.
Positivo é também o resultado do grupo FCA, com uma variação homóloga de 17,7%, com 87.438 carros novos vendidos em Junho de 2015 contra 74.282 do mesmo mês do ano passado. A contribuir decisivamente para este registo estiveram a Fiat (vendeu 66.195 contra 57.675) e, sobretudo, a Jeep, que apresentou uma subida massiva na ordem dos 176,3%. A marca vendeu em Junho de 2015 um total de 8.474 unidades quando no período homólogo de 2014 havia comercializado apenas 3.067 veículos. A razão para esta variação está no lançamento do Renegade, pequeno SUV que se revelou um sucesso na grande maioria dos mercados. Já a Lancia/Chrysler e a Alfa Romeo tiveram quebras ligeiras.
Surge depois o grupo BMW, com uma variação positiva de 15,2%, comercializando um total de 91.962 automóveis novos em Junho deste ano, cabendo à BMW a maior fatia desse registo, com 71.920 unidades matriculadas (aumento de 11,4%). Porém, foi a MINI que mais cresceu no grupo em Junho deste ano, com 20.042 automóveis vendidos, um crescimento de 31,5%.
O grupo Daimler aparece logo de seguida, com um aumento de 22,2%, tendo vendido no último mês um total de 78.634 (contra 64.356 de 2014). A Mercedes-Benz regista uma variação positiva de 16,9%, com 69.560 veículos vendidos, mas foi a smart que mais cresceu – 87,8%. A aceitação da nova gama de modelos tem sido bastante forte, subindo dos 4832 automóveis vendidos em Junho de 2014 para os 9074 do mesmo mês em 2015.
O grupo Toyota (Toyota e Lexus) cresceu 10%, ao passo que o Nissan também teve números muito positivos em Junho, com uma subida de 23,3%. Das poucas marcas que tiveram um mês de Junho com poucos motivos para sorrir conta-se a Honda, que sofreu uma quebra de 7,4%, vendendo 10.474 automóveis em 2015 contra os 11.305 de 2014.
Semestre bastante positivo
No cômputo do primeiro semestre, o Grupo Volkswagen apresenta uma subida de 7,4%, traduzindo-se isso num total de 1.846,016 veículos comercializados nos primeiros seis meses de 2015 (equivalente a uma quota de mercado de 24,9%). A Volkswagen cresceu 8,6% (901.452 veículos vendidos), sendo também a marca com maior quota de todas as presentes na tabela: 12,1%. A Audi cresceu 4,2% (5,4% de quota de mercado), num efeito replicado pela Skoda com uma variação positiva de 5,5% (4,3% de quota) e SEAT, que subiu 8,7% na comparação entre 2014 e 2015 (2,5% de quota). Já a Porsche tem um aumento exponencial de 31,5%, vendendo 36.600 unidades em 2015 contra as 27.841 registadas em 2014.
O grupo PSA Peugeot Citroën teve uma variação positiva mais ligeira de apenas 3,6%, o que equivale a uma quota de mercado de 10,6% (face a 11% em 2014), matriculando 784.635 veículos nos primeiros seis meses deste ano face aos 757.013 de 2014. Peugeot e Citroën cresceram 6,5% e 3,1% respectivamente (correspondentes a quotas de mercado de 6,1% e 4,0%, respectivamente). Já a DS perdeu 18%.
O grupo Renault subiu 9,2%, com uma quota de mercado de 9,8% e um total de 726.345 veículos vendidos no primeiro semestre, cabendo à Renault a maior fatia do total de vendas – 518.098 para uma quota de mercado de 7,0%. A Dacia cresceu 6,4%, com uma quota de mercado correspondente de 2,8%.
A Ford, que aparece na quarta posição, conta com 7,3% de quota de mercado, subindo 6,7% no primeiro semestre face ao mesmo período do ano passado. O grupo Opel foi um dos que registou uma ligeira quebra no cômputo do primeiro semestre (-1%), embora este registo tenha de ser visto à luz do abandono da Chevrolet do mercado europeu (-94,1%). Já a Opel cresceu 5,8%, sendo acompanhada por outras marcas do grupo (+38,3%). Em resultado disso, a quota de mercado do grupo é de 6,8%, contra 7,4% do ano passado.
Em muito boa forma está também a FCA Automobiles, com um crescimento de 12,6%, motivado sobretudo pela Jeep, que vendeu 44.914 veículos nos primeiros seis meses contra 16.376 do ano passado, num incremento de 174,3%.
O grupo BMW surge à frente do grupo Daimler (6,3% e 5,7%, respectivamente), embora curiosamente as duas marcas Premium de cada um tenham exactamente a mesma quota de mercado (5%). Diferenciam-se os resultados das sub-marcas, com a MINI, da BMW, a ter uma quota de mercado de 1,3% contra os 0,7% da smart, da Daimler). Não obstante, foi até da smart um dos maiores crescimentos, com uma subida de 60,4%.
