A Carris Metropolitana começa a entrar em funcionamento a partir desta quarta-feira dia 1 de junho, mas não em todos os municípios de uma vez. Preparámos um conjunto de perguntas e respostas, com tudo o que precisa de saber sobre o serviço.
O que está em causa?
A Carris Metropolitana é uma marca, criada pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), sob a qual vão operar os transportes públicos rodoviários intermunicipais e municipais na área metropolitana de Lisboa, nestes últimos com exceção de Lisboa, Cascais e Barreiro.
Nestes três continuam a operar as atuais empresas TCB, Carris e Mobi Cascais, mas com interfaces intermunicipais.
Quais as áreas de abrangência?
O projeto engloba quatro áreas distintas da AML: área 1 (amarelo) – carreiras da Amadora, Oeiras e Sintra (empresa Viação Alvorada), e intermunicipais de ligação a Lisboa e Cascais;
Área 2 (verde) – municípios de Mafra, Loures, Odivelas e Vila Franca de Xira (empresa Rodoviária de Lisboa) e intermunicipais de ligação a Lisboa;
Área 3 (laranja) – Almada, Seixal e Sesimbra (empresa Arriva) e intermunicipais de ligação ao Barreiro e Lisboa.
Área 4 (azul) – municípios de Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal (empresa Alça Todi) e intermunicipais de ligação ao Barreiro e Lisboa.
Quando entra em funcionamento e onde?
O mecanismo arranca a 1 de junho (quarta-feira) nos municípios de Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal, (área 4) num total de 153 linhas.
As restantes áreas, 1, 2 e 3, entram em operação um mês mais tarde, em 1 de julho.
Quantas linhas vão operar?
Face à situação de 2019 – pré-pandemia – haverá mais 62 linhas a operar, com 237 autocarros novos a circular de seis modelos diferentes, mais 55% de oferta em veículos por quilómetro e mais 60% de circulações por ano, prevendo-se aproximadamente 745 mil circulações por ano.
Há nova numeração das carreiras?
Sim. As carreiras (sejam autocarros ou camionetas) vão ter uma nova numeração, tendo os 18 municípios sido divididos em quatro grandes áreas geográficas, sendo que o primeiro dos quatro números dá conta de que área geográfica parte.
A área 4 engloba Alcochete, a numeração correspondente será 40XX, na Moita será 41XX, no Montijo 42XX, em Palmela 43XX, em Setúbal 44XX, sendo o 45XX para as carreiras que circulam entre municípios da área 4, o 46XX para os que circulam para outros municípios fora da área 4 e Barreiro, os 47XX para Lisboa e outros municípios, e os 49XX que circulam para fora da Área Metropolitana de Lisboa (o XX será o número da carreira correspondente entre dois pontos de um percurso).
No Barreiro vão manter-se em funcionamento os Transportes Coletivos do Barreiro (TCB), bem como a respetiva numeração, assegurando a Carris Metropolitana a maior parte das ligações com os restantes municípios da Área Metropolitana de Lisboa (AML).
E as paragens são as mesmas?
As paragens vão ser na sua grande maioria as mesmas, garantiu Rui Lopo, do conselho de administração da Transportes Metropolitana de Lisboa, na altura da apresentação do projeto.
“Para 99% dos passageiros da AML” não muda nada. Apenas 1% sentirá alguma mudança, mas com “muito pouco impacto”, segundo o responsável.
Entre os dias 5 e 10 de junho, Rui Lopo prevê que o Google Maps já tenha atualizado as informações relativas às paragens e percursos.
Quanto aos tarifários há alterações?
Sim. Deixam de existir 900 combinações de títulos de transporte, que passam a ser seis, quer sejam o navegante a bordo ou navegante pré-pago. Os preços variam de acordo com o tipo de linha. Veja abaixo os valores:
Onde é que se podem carregar os títulos e comprar bilhetes?
Relativamente à questão do carregamento dos títulos de transporte, pode continuar a ser feito na rede multibanco e na rede Pagaqui, além dos agentes de proximidade complementares, que na área 4 vão ser seis.
Os espaços para compra presencial de títulos de transporte da Carris Metropolitana já abriram ao público nos cinco concelhos da AML em que arranca esta rede, já amanhã.
Há alguma aplicação móvel?
Sim, mas não para já. A aplicação para telemóvel ainda não vai estar a funcionar nesta primeira fase, prevendo-se que talvez esteja operacional em 15 de julho, bem como os painéis de informação na área 4 devido à falta de componentes.
Como vão ser os novos autocarros?
Os novos autocarros vão ser todos amarelos, sendo também “adaptados à mobilidade reduzida, com wi-fi e powerbanks a bordo”, segundo a empresa.
Se eu tiver alguma dúvida, como esclarecer?
Já está em funcionamento um Serviço de Apoio ao Passageiro, através do número 210 418 800, onde podem ser colocadas todas as dúvidas e o site, que já tem disponíveis os horários “que vão estar em constante atualização”.
