Para Jorge Portugal, diretor-geral da COTEC Portugal, o calor extremo é um sinal do futuro e obriga empresas e trabalhadores a repensarem a forma como a atividade profissional está organizada.

“O calor e as vagas de calor são um acelerador da necessidade de reinventar o trabalho e a forma como nós trabalhamos”, defende o responsável, em declarações à CNN.

Horários rígidos já não respondem à nova realidade

Segundo Jorge Portugal, o modelo de trabalho dominante no século XX, assente em horários fixos, presença física e condições climáticas mais previsíveis, deixou de corresponder às necessidades atuais. A resposta, sublinha, não passa por trabalhar menos, mas por trabalhar de forma mais inteligente.

“Vamos ter de reorganizar a forma como trabalhamos”, afirma o diretor-geral da COTEC, defendendo modelos mais flexíveis, capazes de adaptar horários, presença física e tarefas às condições de cada momento.

Para Jorge Portugal, a questão central é perceber quando é indispensável que as pessoas estejam presencialmente juntas e quando o trabalho pode ser feito de forma coordenada, mas sem exposição desnecessária ao calor extremo.

“Trabalhar de forma inteligente é precisamente isso: perceber que aquilo que era uma realidade no século XX, em que era necessário sincronizar horários e trabalhar presencialmente, hoje pode ser feito de forma mais coordenada”, sublinha.

Do desporto à agricultura, já há setores a adaptar-se

O diretor-geral da COTEC aponta o desporto como um dos setores que já começou a responder às temperaturas extremas. Em competições realizadas sob calor intenso, como no Mundial de Futebol, foram introduzidas pausas para hidratação.

Mas Jorge Portugal considera que a adaptação não pode limitar-se à distribuição de água. O desafio passa por criar novos modelos de organização do trabalho e reduzir a exposição direta dos trabalhadores ao calor.

“Já existem exemplos concretos, seja nas pedreiras ou na agricultura, com cabines climatizadas, drones, máquinas de automação e armazéns automatizados”, refere. Para o responsável, a tecnologia permite hoje manter a atividade produtiva com menor risco para os trabalhadores.

Segundo um estudo da Organização Mundial da Saúde, cerca de 2,4 mil milhões de pessoas estão expostas a calor excessivo no trabalho. O mesmo estudo aponta ainda para 22 milhões de acidentes laborais relacionados com estas condições.

Perante estes números, Jorge Portugal considera que o desafio das empresas será conciliar dois objetivos: proteger os trabalhadores e preservar a produtividade.

Turismo português também terá de se adaptar ao calor extremo

As ondas de calor não colocam apenas em causa a saúde e o bem-estar dos trabalhadores. Também representam um risco para setores estratégicos da economia portuguesa, em particular o turismo.

Jorge Portugal defende que Portugal terá de refletir sobre a forma como mantém a atratividade das cidades e dos destinos turísticos num cenário de temperaturas cada vez mais elevadas.

“É evidente que temos de repensar o turismo enquanto setor vital, porque as cidades estão cada vez mais afetadas pelo calor”, afirma. O responsável lembra que há mais calor, mais pessoas nas cidades e, por isso, a necessidade de encontrar novos modelos para que os destinos continuem a ser visitados.

Para o diretor-geral da COTEC, se Portugal quiser continuar a receber turistas em períodos com temperaturas próximas dos 40 graus, terá de criar alternativas que reduzam a exposição direta ao calor.

“Se queremos que os turistas continuem a visitar o país com temperaturas de 40 graus, teremos de criar alternativas em ambientes com menor exposição ao calor”, alerta.

Espanha pode servir de exemplo para Portugal

Jorge Portugal aponta Espanha como um exemplo a observar. Segundo o responsável, o país vizinho tem conseguido desenvolver soluções como circuitos turísticos que não obrigam os visitantes a permanecer na rua sob calor extremo.

“Talvez seja preciso começarmos a pensar nisso com algum sentido de urgência”, afirma, defendendo que Portugal deve preparar-se para uma realidade em que as vagas de calor serão mais frequentes.

Doze distritos sob aviso vermelho

O alerta surge numa altura em que Portugal continental atravessa um período de temperaturas elevadas. Esta sexta-feira, o Instituto Português do Mar e da Atmosfera elevou de 10 para 12 o número de distritos sob aviso vermelho devido ao calor, situação que se mantém até domingo.

O aviso vermelho, o mais grave numa escala de três, está ativo esta sexta-feira nos distritos de Portalegre, Évora, Beja, Santarém, Lisboa, Viana do Castelo, Porto, Braga, Coimbra, Aveiro, Leiria e Setúbal.

Segundo o IPMA, as temperaturas máximas podem chegar aos 44 graus Celsius, enquanto as mínimas deverão variar entre os 24 e os 28 graus. O cenário reforça a pressão sobre empresas, trabalhadores e setores económicos expostos ao calor, num contexto em que a adaptação às temperaturas extremas começa a tornar-se inevitável.

O alerta para o incêndio foi dado às 9h17. As chamas deflagraram junto à estrada GI-660, que foi cortada por segurança devido à forte presença de fumo na zona.

Actualment la prioritat és el tercer terç del flanc esquerre, estem treballant perquè no s'obri. Sol·licitem també els amfibis tipus FOCAS. #IFBisbaldemporda pic.twitter.com/D6nr1Kycin

— Bombers (@bomberscat) July 3, 2026

Bombeiros mobilizam meios terrestres e aéreos

Para combater o incêndio, os bombeiros ativaram 22 meios, dos quais 17 terrestres e cinco helicópteros. O objetivo é atacar o foco de forma intensa e estabilizar o incêndio o mais rapidamente possível.

As autoridades mantêm a operação em curso e a situação continua em atualização.

Em causa está uma vaga de calor que coloca desafios acrescidos ao sistema ferroviário e aos equipamentos de climatização dos comboios. A CP afirma que tem acompanhado de forma permanente a evolução da situação e que se mantém articulada com as entidades do setor ferroviário e com a Proteção Civil.

Serviços cancelados devido ao calor

A decisão abrange um número limitado de serviços considerados mais vulneráveis às atuais condições meteorológicas. Segundo a CP, não se realizam esta sexta-feira as circulações IC 517, entre Lisboa-Santa Apolónia e Guarda, com partida prevista às 12h30 e chegada às 16h44, e IC 512, entre Guarda e Lisboa-Santa Apolónia, com partida às 12h48 e chegada às 17h00.

Também foram cancelados o IC 523, entre Lisboa-Santa Apolónia e Porto-Campanhã, previsto para sair às 15h30 e chegar às 18h43, e o IC 524, entre Porto-Campanhã e Lisboa-Santa Apolónia, com partida às 12h45 e chegada às 16h00.

No eixo do Algarve, a medida afeta o IC 572, entre Lisboa-Oriente e Faro, com partida às 14h02 e chegada às 17h35, e o IC 672, entre Faro e Lisboa-Oriente, previsto para sair às 14h15 e chegar às 17h56.

CP bloqueia venda de lugares e reforça água nas estações

Além dos cancelamentos, a CP implementou outras medidas extraordinárias para reduzir o impacto das temperaturas extremas na operação ferroviária. Entre as medidas está a gestão da ocupação de alguns comboios de Longo Curso, através do bloqueio da venda de lugares em circulações e horários considerados mais críticos.

A empresa reforçou também a informação aos clientes através dos canais habituais, apelando à adoção de comportamentos preventivos durante as viagens e recomendando que, sempre que possível, sejam evitadas deslocações nos períodos de maior calor.

Outra das medidas passa pelo reforço da disponibilização de água em várias estações e pontos estratégicos da rede.

Comboios parqueados com cortinas e portas fechadas

Para minimizar o impacto do calor a bordo, a CP está também a adotar medidas operacionais nos comboios parqueados. A empresa indica que estes são mantidos com as cortinas fechadas e as portas encerradas. Sempre que for operacionalmente possível, os comboios permanecerão ligados durante o período de parqueamento, de forma a garantir melhores condições térmicas para os passageiros.

A empresa refere ainda que reforçou o acompanhamento técnico das circulações consideradas mais críticas e a monitorização dos equipamentos de climatização. O objetivo é reduzir o risco de degradação das condições de refrigeração durante a viagem, protegendo o conforto e o bem-estar dos clientes e dos trabalhadores.

Passageiros podem trocar bilhete ou pedir reembolso

Os clientes afetados pelos cancelamentos estão a ser contactados pelos canais habituais da CP. A empresa garante que os passageiros devidamente identificados podem pedir a troca ou o reembolso do bilhete, sem quaisquer custos adicionais.

A CP adianta que continuará a acompanhar a evolução das condições meteorológicas em articulação com as entidades competentes. A manutenção das medidas será reavaliada em função da evolução da situação, com a empresa a assegurar que manterá os clientes informados.

Segundo o Banco de Portugal (BdP), a taxa de juro média dos novos depósitos a prazo de particulares avançou 0,04 pontos percentuais em maio face a abril, para 1,48%.

Este indicador compara com uma média de 1,49% no mesmo mês do ano passado.

A remuneração dos novos depósitos a prazo caiu de forma consecutiva desde janeiro de 2024 (2,91%) até agosto de 2025 (1,39%, tendo registado ligeiras variações nos meses seguintes.

No final de maio, face a abril, o montante de novas operações de depósitos a prazo de particulares recuou 976 milhões de euros face ao máximo histórico então alcançado, para 12.422 milhões de euros.

Em termos homólogos, compara com os 13.093 milhões de euros colocados em maio de 2025.

A taxa de juro média dos novos depósitos com prazo até um ano também aumentou 0,04 pontos percentuais, cifrando-se em 1,48%, tendo estes representado 97% dos novos depósitos no mês em análise.

No quadro europeu, a taxa de juro média avançou 0,05 pontos percentuais, cifrando-se em 1,96%.

Portugal foi, no mês em análise, o sexto país com a taxa mais baixa da zona euro.

Junto das empresas, a remuneração média para depósitos a prazo subiu face a abril, passando de 1,83% para 1,88%, que compara com 1,84% um ano antes.

Junto das sociedades, os novos depósitos somaram 11.636 milhões de euros, mais 310 milhões de euros do que no mês anterior. No mês em análise, os depósitos a prazo até um ano representaram 99,6% dos novos depósitos a prazo das empresas.

Em causa está a possibilidade de o futuro comprador de até 49,9% do capital TAP vir a assumir algum tipo de envolvimento na gestão da companhia ainda em 2026, antes da entrada efetiva no capital, que o Governo estima que só possa ocorrer em 2027, após as autorizações regulatórias necessárias.

A possibilidade foi admitida recentemente pelo ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, em entrevista à Antena1.

Questionada pela Lusa, a cocoordenadora da área de Concorrência, Regulação e União Europeia da Abreu Advogados, Maria João Melícias, explicou que, estando a operação sujeita às regras europeias de controlo de concentrações, as partes ficam impedidas de a executar antes de Bruxelas a autorizar.

Essa obrigação, conhecida como ‘standstill’, mantém a operação suspensa até que Bruxelas declare a concentração compatível com o mercado interno, impedindo o comprador de influenciar decisões estratégicas ou exercer influência de facto na atividade da TAP.

A antecipação desse controlo antes da autorização é conhecida como ‘gun jumping’. “Neste sentido, uma verdadeira cogestão da TAP pelo comprador antes da autorização da Comissão Europeia poderia configurar uma prática de ‘gun jumping'”, afirmou Maria João Melícias.

No mesmo sentido, os especialistas na matéria da Albuquerque & Almeida Associados, António Mendonça Raimundo e Miriam Brice, defendem que “qualquer forma de cogestão que confira ao adquirente uma influência determinante sobre a TAP antes da autorização de Bruxelas constituirá uma implementação antecipada da operação, violando a obrigação de ‘standstill”.

“O critério central desta avaliação é saber se há, na prática, uma antecipação do controlo”, referem, sublinhando que uma cogestão que ultrapasse a mera preparação da transição será incompatível com o Regulamento das Concentrações.

Os advogados distinguem atos preparatórios legítimos — como auditorias, planeamento da integração futura, planos pós-concentração, cláusulas proporcionais de preservação do valor da TAP e troca restrita de informação — de atos que possam dar ao comprador influência sobre a gestão.

Entre os comportamentos que poderão indiciar ‘gun jumping’ apontam a participação em decisões estratégicas, o acesso a informação comercial sensível, a indicação ou destituição de gestores e a definição de rotas, frota, preços, contratos, campanhas comerciais ou políticas de gestão das receitas e tarifas, conhecidas no setor como ‘yield management’.

Maria João Melícias recorda que a Autoridade da Concorrência identifica como indícios de controlo de facto direitos de veto sobre matérias estratégicas ou de gestão corrente, coordenação de políticas comerciais, alterações na organização da empresa-alvo, assunção da gestão corrente ou acesso a informação comercial sensível não necessária.

No entanto, como todos os advogados apontaram, o Regulamento das Concentrações, nomeadamente o artigo 7.º, n.º 3, permite pedir à Comissão Europeia uma derrogação à obrigação de ‘standstill’, possibilitando, em casos excecionais, algum grau de implementação antes da decisão final.

Mas os especialistas sublinham que essa via é limitada. Segundo Maria João Melícias, “trata-se […] de um mecanismo excecional”, dependente de pedido fundamentado e da ponderação dos efeitos da suspensão sobre as empresas ou terceiros e do risco para a concorrência.

António Mendonça Raimundo e Miriam Brice acrescentam que, mesmo quando concedida, a derrogação não legitima uma cogestão plena, sendo normalmente reservada a situações de prejuízo grave, urgência financeira ou necessidade de assegurar a continuidade do negócio.

Contactado pela Lusa, o Ministério das Infraestruturas não respondeu às questões sobre os poderes concretos que poderiam estar em causa numa eventual “cogestão” da TAP, nem sobre se esse envolvimento excluiria rotas, frota, preços, contratos comerciais, nomeação de gestores ou acesso a informação comercial sensível.

O Governo também não esclareceu se pondera requerer à Comissão Europeia uma derrogação à obrigação de suspensão da operação, caso esteja previsto algum tipo de envolvimento do comprador antes da autorização formal de Bruxelas.

Quanto a exemplos de casos em que os futuros compradores assumiram indevidamente poderes de gestão antes do aval de Bruxelas, os advogados destacaram os processos Marine Harvest/Morpol e Altice/PT Portugal.

Para os advogados da Albuquerque & Almeida Associados, o caso da compra da operadora de telecomunicações portuguesa pelo grupo de Patrick Drahi é o precedente “mais relevante e próximo do contexto português”, no qual Bruxelas aplicou à Altice uma coima de 124,5 milhões de euros.

Pelo contrário, no setor da aviação, identificam precedentes em que Bruxelas concedeu derrogações, nomeadamente nos casos Connect Airways/Flybe, Ryanair/Laudamotion e Lufthansa/ativos da Air Berlin, ligados à necessidade de evitar a perda de licenças, ‘slots’, frota ou continuidade operacional.

Ainda assim, para António Mendonça Raimundo e Miriam Brice, “atendendo ao histórico de fragilidades económico-financeiras estruturais da TAP e à sensibilidade do seu plano de reestruturação, é abstratamente viável que a transportadora e o adquirente equacionem a submissão de um pedido de derrogação mitigada, focado exclusivamente na proteção da continuidade do negócio e na estabilidade operacional até ao fecho da operação em 2027”.

O processo de privatização parcial da TAP, relançado pelo Governo em 2025, prevê a venda de até 49,9% do capital da companhia, com 5% reservados aos trabalhadores, mantendo o Estado como acionista maioritário.

Na fase atual do processo, permanecem na corrida os grupos Air France-KLM e Lufthansa, que deverão apresentar propostas finais para a entrada no capital da transportadora até ao final deste mês.

A declaração foi feita esta quinta-feira, menos de uma semana antes da próxima cimeira da NATO, marcada para os dias 7 e 8 de julho, em Ancara, na Turquia. O encontro deverá reunir os 32 Estados-membros da organização.

“Não estiveram lá por nós”

Numa publicação na sua plataforma Truth Social, Trump escreveu que os aliados “não estiveram lá” pelos Estados Unidos e afirmou que a relação de Washington com a NATO “não é recíproca”.

O Presidente norte-americano tem criticado repetidamente os aliados europeus, em particular pela resposta à guerra no Irão. Trump insiste também que quer ver a Europa assumir o papel principal na sua própria defesa, numa altura em que Washington já começou a reduzir alguns dos seus compromissos internacionais.

A publicação feita por Trump incluiu ainda um gráfico sobre a despesa militar na NATO, mostrando os Estados Unidos com um investimento muito superior ao dos restantes Estados-membros apresentados.

Pressão para aumentar gastos militares

Sob pressão de Trump, os líderes da NATO acordaram, numa reunião realizada no ano passado, aumentar a despesa com defesa para 5% do PIB até 2035.

A exigência de maior esforço financeiro por parte dos aliados europeus tem sido uma das linhas centrais do discurso de Trump sobre a Aliança Atlântica. Para o Presidente norte-americano, os Estados Unidos suportam uma parte desproporcionada dos custos de defesa coletiva, enquanto outros membros beneficiam da proteção sem contribuir ao mesmo nível.

Cimeira em Ancara ganha peso político

A próxima cimeira da NATO, em Ancara, deverá decorrer sob forte pressão política. As declarações de Trump colocam novamente no centro do debate a repartição dos encargos de defesa entre os aliados e o papel futuro dos Estados Unidos na segurança europeia.

Fundada em 1949, a NATO tornou-se uma força de defesa liderada pelos Estados Unidos, creditada com a manutenção da estabilidade na Europa, a contenção da União Soviética e a consolidação de Washington como potência mundial ao longo de décadas.

As novas críticas de Trump surgem, por isso, num momento sensível para a Aliança Atlântica, que se prepara para discutir o seu futuro estratégico numa cimeira marcada pela pressão norte-americana para que os aliados assumam maiores responsabilidades na defesa comum.

O projeto, que prevê a criação de mais de 100 postos de trabalho diretos, foi reconhecido com o estatuto de Potencial Interesse Nacional (PIN).

O anúncio foi feito pelo presidente da Câmara Municipal de Santarém, João Teixeira Leite, que destacou o reconhecimento atribuído pela Comissão Permanente de Apoio ao Investidor (CPAI), da AICEP, considerando tratar-se de um investimento estratégico para o concelho.

O projeto, denominado BBGreentyre – Polo Industrial para a Valorização de Pneus em Fim de Vida, será desenvolvido em duas fases. A primeira representa um investimento de 88 milhões de euros — montante que sustentou a atribuição do estatuto PIN — e deverá estar concluída em 2029. A segunda fase está prevista entrar em funcionamento em 2031.

Quando estiver em plena operação, a unidade terá capacidade para valorizar cerca de 30 mil toneladas de pneus em fim de vida por ano, recorrendo a um processo contínuo de pirólise química, baseado numa tecnologia patenteada pela empresa. O processo permitirá produzir carbono recuperado (rCB), óleo de pirólise de pneus (TPO) e gás de processo destinado ao autoconsumo energético, contribuindo para a promoção da economia circular e para a valorização de resíduos.

Além da criação de mais de 100 empregos diretos, estima-se que o projeto gere cerca de 300 postos de trabalho indiretos, reforçando o impacto económico na região.

Segundo João Teixeira Leite, a Câmara Municipal acompanhou todo o processo de candidatura e emitiu parecer favorável à atribuição do estatuto PIN, considerando o elevado potencial do investimento em termos de desenvolvimento económico, criação de emprego qualificado e inovação industrial.

O autarca sublinha ainda que este é mais um investimento privado de dimensão relevante que escolhe Santarém, reforçando a atratividade do concelho para projetos industriais de base tecnológica e sustentável.

Com a atribuição do estatuto de Potencial Interesse Nacional, o projeto beneficiará de um acompanhamento mais próximo por parte das entidades da Administração Pública, permitindo agilizar os procedimentos administrativos, sem comprometer o cumprimento das exigências legais e ambientais.

Em relação ao trimestre anterior, o IPPS aumentou 0,1% entre janeiro e março, o que compara com uma variação de -3,2% no período precedente e de -0,1% no período homólogo.

Já a taxa de variação média do ano terminado no primeiro trimestre de 2026 foi de 3,5%, contra 3,2% no quarto trimestre de 2025.

Analisando as várias secções dos serviços, o INE assinala que, no primeiro trimestre do ano, “as atividades administrativas e dos serviços de apoio” apresentaram o maior contributo (1,3 pontos percentuais) para a variação homóloga total, traduzindo uma desaceleração de 2,1 pontos percentuais face ao último trimestre do ano passado.

O instituto estatístico realça o desempenho das “atividades de aluguer” e das “agências de viagem, operadores turísticos, outros serviços de reservas e atividades relacionadas”, com variações homólogas de 17,3% e 14,4%, respetivamente (40,6% e 10,5% no trimestre anterior).

O contributo conjunto das secções do “alojamentos, restauração e similares” e das “atividades de consultoria, cientificas, técnicas e similares” fixou-se em 1,4 pontos percentuais (0,7 pontos percentuais cada), sendo de realçar as variações homólogas observadas na restauração e similares, com 6,2% (mesmo valor no trimestre precedente).

O IPPS é um indicador trimestral de conjuntura que fornece informação sobre a evolução de preços de produção, ao nível nacional, de um conjunto de atividades no domínio dos serviços.

As informações hoje divulgadas sobre a contratação de crédito aos consumidores consideram crédito pessoal, crédito automóvel e crédito renovável, que inclui cartões de crédito, facilidades de descoberto e linhas de crédito.

No quinto mês do ano foram, assim, contratados 856,3 milhões de euros em 149.845 contratos de crédito aos consumidores, o que significa que no mês em análise foram contratados menos 24,8 milhões de euros que em abril, apesar de terem sido feitos mais 3.828 contratos.

Em termos homólogos, são mais 48,8 milhões de euros, num período em que o número de novos contratos praticamente não mexeu (-991 contratos).

O montante de novos créditos teve uma taxa de variação homóloga do valor acumulado (TVHA) de 12,8%. De acordo com o BdP, este indicador, que permite analisar o dinamismo da contratação de novo crédito, excluindo efeitos sazonais, recuou para 16,2% no crédito pessoal (menos 0,5 pontos percentuais), para 12,5% no crédito automóvel (menos 1,1 p.p.) e para 4,3% no crédito renovável (4,8% em abril).

Na prática, isto significa que o montante de novos contratos celebrados nos 12 meses terminados no final daquele mês (de junho de 2025 a maio de 2026) foi 12,6% superior ao valor de novos contratos celebrados nos 12 meses terminados em maio de 2025.

No mês em análise, o crédito renovável foi a categoria mais relevante a nível de contratos, tendo sido responsável por praticamente metade do total de créditos (74.974), mas apenas responsável por 14,5% do montante total, com 123,9 milhões de euros.

No caso do crédito automóvel, foram celebrados 20.813 contratos, num montante de 341,4 milhões de euros, que compara com 20.789 contratos e 326,8 milhões de euros um ano antes.

No crédito pessoal, houve a contratação de mais 3.359 contratos em maio deste ano que no mesmo mês de 2025, enquanto o montante contratado subiu 35,3 milhões de euros para 390,9 milhões de euros.

Os dados hoje divulgados também se debruçaram sobre o custo do crédito, calculado através da taxa anual de encargos efetiva global, a TAEG, que inclui a taxa de juro contratualizada e outros encargos cobrados pela instituição de crédito – como comissões e impostos.

O crédito renovável apresenta o custo médio contratualizada mais elevado, com 18,0%, à frente do custo com crédito pessoal (12,0%) e automóvel (9,9%).

O crédito automóvel é a categoria de crédito com o montante mediano mais elevado entre as novas contratações, sendo que em abril metade teve um valor contratado igual ou superior a 14.902 euros, contra 5.000 euros no crédito pessoal e mil euros no crédito renovável.

O BdP assinala ainda que a taxa de utilização do crédito renovável, que estabelece um rácio entre o montante vivo e o montante total contratado, situava-se em 26,8% em maio de 2026.

No final de maio havia 6,48 milhões de contratos vivos, num montante de 24.928,5 milhões de euros.

A maioria dos contratos dizia respeito a crédito renovável (3,8 milhões de contratos e 4.234 milhões de euros), enquanto o crédito automóvel representava a maior fatia do montante (10.913 milhões de euros em 980.278 contratos) e o crédito pessoal tinha um saldo vivo de 9.781 milhões de euros em 1,7 milhões de contratos.

No âmbito do Programa Regressar, a Medida de Apoio ao Regresso de Emigrantes a Portugal (MAREP) terminou a sua vigência a 31 de março de 2026. Ainda assim, mantém-se em vigor até 31 de dezembro de 2026 o regime fiscal de apoio ao regresso, que continua a abranger emigrantes que decidam voltar a Portugal e que cumpram os requisitos legais definidos.

Em paralelo, foi também reforçada a divulgação da medida Emprego Interior Mais, que pretende incentivar a fixação de trabalhadores nos territórios do interior através de apoios financeiros à mobilidade geográfica e à mudança de residência para essas regiões, desde que acompanhada de atividade profissional.

Este instrumento passou a incluir também emigrantes que tenham saído de Portugal após 31 de dezembro de 2015 e que tenham residido no estrangeiro durante pelo menos um ano, desde que regressem para se instalar no interior do país. As condições de candidatura, bem como os montantes dos apoios, estão disponíveis no portal do Instituto do Emprego e Formação Profissional.

No âmbito destes processos, pode ser exigida a apresentação de uma declaração de situação de emigrante, emitida pelos postos consulares. Caso não seja possível obter esse documento, podem ser aceites outros comprovativos de residência no estrangeiro, conforme as regras definidas pelo IEFP. A emissão do certificado tem um custo de 75 euros, segundo a tabela de emolumentos consulares em vigor.

A informação foi partilhada pela Embaixada de Portugal na China, num contexto de esclarecimento dirigido à comunidade portuguesa residente no país e a potenciais interessados no regresso a Portugal.

Esta posição foi transmitida por António Leitão Amaro na abertura do debate parlamentar requerido pelo Chega para a confirmação do decreto que altera o Código Penal, prevendo a criação da pena acessória de perda da nacionalidade.

Um decreto considerado por unanimidade inconstitucional pelo Tribunal Constitucional, que foi depois vetado pelo Presidente da República e, em relação ao qual, PSD e CDS não aceitam confirmá-lo.

O ministro da Presidência manifestou concordância em relação às alterações propostas pelo PSD e CDS em relação ao decreto chumbado pelo Tribunal Constitucional. Mas, também, relativizou a hipótese (muito provável) de essas alterações do PSD/CDS não alcançarem um consenso equivalente a uma maioria absoluta de deputados, ou seja 116 — fasquia necessária para a sua aprovação.

“A sanção acessória de perda de nacionalidade por prática de crimes muito graves, que aterrorizam a comunidade e ameaçam o Estado, é um mecanismo útil, sobretudo pela sua força sinalizadora e preventiva e pela sua coerência. Mas não tem, nem de perto, a importância e o impacto que teve a mudança da lei da nacionalidade já efetuada”, sustentou António Leitão Amaro.

Na sua intervenção, o membro do Governo procurou realçar que Portugal tem uma nova lei da nacionalidade em vigor, dizendo que se tratou de uma lei que “acabou com a banalização da nacionalidade, aumentou a exigência na sua atribuição e garantiu que, para ser cidadão português, é preciso ter ligação efetiva e estar verdadeiramente integrado”.

“Sabemos, por isso, que o essencial está feito, que a nacionalidade voltou a ser o que nunca devia ter deixado de ser e o que o povo português exigiu que assim fosse. O que hoje discutimos é um passo adicional, acessório e reconheçamos que se estima de ser de reduzida aplicação”, assumiu António Leitão Amaro.

Em relação à questão em concreto da perda da nacionalidade por crimes graves, o ministro da Presidência referiu-se à existência de leis análogas em vários Estados-membros da União Europeia e, também, à jurisprudência do Tribunal Constitucional.

“Admite a perda com certas condições. As alterações em causa destinam-se a permitir que um juiz, ponderando as circunstâncias do caso concreto, possa determinar a perda de nacionalidade de quem, sendo também nacional de outro país, praticar em Portugal crimes gravíssimos, aterrorizantes – crimes que rompem laços cívicos com o Estado e com a comunidade nacional. O que propomos é a coerência de um regime consequente perante comportamentos que revelam não apenas agressão das pessoas e desrespeito das nossas leis, mas, igualmente, uma rejeição da própria comunidade, uma ação violenta para a destruição do Estado que em algum momento a pessoa disse que queria integrar”, acrescentou.

Deixou, também, uma nota de demarcação face ao Chega, propondo uma solução caracterizada pela “razoabilidade”.

“Não podemos ter um Estado de mãos atadas perante situações limite. O que propomos por isso é razoável, necessário e acautela as preocupações do Tribunal Constitucional. Tentamos mais uma vez aprovar um instituto a que a Constituição abre expressamente a porta”, defendeu o ministro da Presidência.

Amortizar significa entregar ao banco uma parte do capital em dívida mais cedo do que o previsto. O efeito é duplo: a dívida fica menor e, com ela, encolhem os juros que se pagam até ao fim do contrato. Quanto mais elevada estiver a taxa de juro, maior é o ganho de abater capital, porque cada euro amortizado deixa de vencer juros à taxa atual. Num contexto de EURIBOR em alta, é por isso que a pergunta regressa às conversas de quem tem empréstimo.

O peso do crédito ajuda a perceber o que está em jogo. Segundo a análise de mercado de crédito habitação do ComparaJá, plataforma de comparação e intermediação de crédito, o montante médio financiado ultrapassa os 200 mil euros e o prazo médio dos novos contratos alongou-se para 33 anos. Em empréstimos tão longos, a fatia de juros é considerável, e abater capital nos primeiros anos, quando os juros pesam mais na prestação, é onde a amortização rende mais.

Há, no entanto, custos e alternativas a pesar. A lei limita a comissão de amortização antecipada a 0,5% do capital reembolsado nos contratos de taxa variável e a 2% nos de taxa fixa, um valor a descontar ao ganho. E há o outro lado da balança: o dinheiro usado para amortizar deixa de estar disponível. Esvaziar o fundo de emergência para reduzir a prestação pode sair caro se, mais tarde, for preciso recorrer a crédito ao consumo, bem mais oneroso. A comparação relevante é entre a taxa do crédito e o que esse dinheiro renderia em segurança numa aplicação sem risco.

A regra prática é direta. Se a taxa do empréstimo for claramente superior ao rendimento líquido que as poupanças conseguem gerar sem risco, e se a família mantiver uma almofada para imprevistos, amortizar tende a compensar, sobretudo se o objetivo for reduzir o prazo em vez da prestação, porque é assim que se poupam mais juros no total. Se a taxa do crédito estiver baixa, se as poupanças renderem o suficiente ou se o fundo de emergência ficar comprometido, o mais sensato é manter a liquidez e não amortizar.

Segundo Rita Sogalho, Team Leader de Crédito Habitação do ComparaJá, a decisão deve ser tomada com números à frente e não por impulso. «Amortizar pode ser uma excelente decisão quando a taxa está alta e há folga financeira, mas nunca à custa da almofada de segurança da família. Antes de avançar, vale a pena simular o impacto e comparar com as alternativas», observa a responsável. O efeito de cada cenário, reduzir prazo ou reduzir prestação, pode ser testado num simulador de prestações antes de qualquer passo.

No fim, a conclusão é menos sobre amortizar ou não e mais sobre comparar antes de decidir. Quem faz as contas raramente se arrepende: ou descobre que abater capital lhe poupa milhares de euros em juros, ou percebe que o dinheiro lhe é mais útil disponível. O erro é o mesmo de sempre, decidir sem pôr os números lado a lado.

A associação Unidos em Defesa de Covas do Barroso (UDCB) anunciou hoje que promove no sábado, em Boticas, distrito de Vila Real, uma sessão pública dedicada à análise dos potenciais impactos da mina de lítio do Barroso na qualidade do ar e à avaliação dos estudos ambientais que serviram de base à aprovação do projeto.

O projeto mineiro foi viabilizado pela Agência Portuguesa do Ambiente (APA), com a emissão de uma DIA favorável condicionada em 2023. A empresa Savannah Resources pretende iniciar a construção em 2027 e alcançar a primeira produção em 2028.

A apresentação promovida pela UDCB, associação criada para lutar contra as minas, vai ter como ponto central o trabalho desenvolvido pelo professor Douw G. Steyn, especialista em qualidade do ar e meteorologia ambiental da Universidade da Colúmbia Britânica, no Canadá, que analisou a documentação técnica e ambiental produzida no âmbito do processo de Avaliação de Impacte Ambiental da mina do Barroso.

A associação adiantou em comunicado que, de acordo a análise apresentada pelo especialista, os estudos de qualidade do ar utilizados para fundamentar a DIA apresentam “limitações significativas”, incluindo “campanhas de monitorização de curta duração, insuficiente caracterização das condições meteorológicas locais, modelação inadequadamente descrita e ausência de informação considerada essencial para avaliar os potenciais impactos das emissões de poeiras associadas à exploração mineira”.

O relatório de Douw G. Steyn concluiu, de acordo com a UDCB, que a “informação atualmente disponível não permite determinar com segurança quais serão os impactos da mina na qualidade do ar, na saúde humana e no ambiente”, questionando, por isso, “as conclusões que sustentaram a aprovação ambiental do projeto”.

O especialista classificou, neste relatório, como uma “omissão grave” a “ausência de explicação transparente sobre o modelo de dispersão utilizado para compreender a distribuição espacial (e temporal) dos poluentes emitidos”.

Defendeu “uma análise abrangente do teor de metais pesados nos materiais a serem extraídos, com o consequente ajuste dos planos de monitorização”, e apontou que uma das “medidas de mitigação de poeira consiste em molhar as vias como mecanismo de supressão”, no entanto, realçou que “esta região sofre de escassez hídrica notória, especialmente no verão” e que esta é “uma questão não pode ser ignorada”.

Nesta sessão, segundo a UDCB, vão ser apresentadas as conclusões do relatório ao público, promover-se-á o debate e esclarecer-se-ão dúvidas da população sobre um dos aspetos ambientais que, para a associação, é “mais relevante” no projeto de exploração mineira a céu aberto proposto para esta região.

Em maio, o Ministério do Ambiente autorizou uma segunda servidão administrativa, que permite à Savannah entrar em terrenos comunitários e privados para trabalhos de geotecnia, a qual foi contestada em tribunal através de uma providência cautelar interposta pelo Conselho Diretivo dos Baldios da Freguesia de Covas do Barroso, que levou à suspensão das prospeções por cerca de 20 dias.

A concessionária anunciou na segunda-feira a retoma os trabalhos depois do Ministério do Ambiente apresentar uma Resolução Fundamentada que invoca o interesse público do projeto.

Em comunicado, a aicep Global Parques revelou ter assinado com a empresa, no dia 15 de junho, um contrato de reserva de uma parcela de terreno na Zona 1 da ZILS, com uma área total de 131.000 metros quadrados, destinada à instalação da unidade industrial.

“A ACM dedica-se ao desenvolvimento de capacidade industrial de refinação de metais críticos, tendo como projeto inaugural a instalação de uma refinaria de antimónio na ZILS”, adiantou, indicando que a entrada em operação está prevista para 2030.

Prevê-se, precisou esta empresa pública, a criação de cerca de 150 postos de trabalho diretos altamente qualificados e aproximadamente 300 indiretos, associados à cadeia de valor, logística, serviços e fornecedores.

As operações enquadram-se nas iniciativas Call Leiria Crescimento e Call Leiria Recuperar, respetivamente, e visam impulsionar a inovação e o desenvolvimento económico da região.

Em comunicado, a sociedade de capital de risco do Grupo Banco Português de Fomento revela que investiu 1 milhão de euros na Sound Particles e 250 mil euros na Nutrivalley, reforçando a estratégia de promover o acesso ao capital de risco fora dos principais centros urbanos e apoiar empresas com elevado potencial de crescimento.

A Nutrivalley, empresa de biotecnologia especializada no desenvolvimento de soluções sustentáveis a partir de fungos e resíduos agroflorestais, foi selecionada no âmbito da Call Leiria Recuperar, criada para apoiar empresas da Comunidade Intermunicipal da Região de Leiria afetadas pelos fenómenos climatéricos extremos que atingiram a região. A empresa, que já tinha recebido investimento da Portugal Ventures em 2024 através da Call INNOV-ID, está a desenvolver o LusoTurf, um biomaterial destinado a substituir os granulados sintéticos utilizados em relvados artificiais.

Segundo a Portugal Ventures, o novo financiamento permitirá recuperar os atrasos provocados pelos fenómenos meteorológicos extremos, concluir a unidade piloto de produção, validar a tecnologia em contexto real e acelerar a comercialização da solução.

Já a Sound Particles, conhecida pelo desenvolvimento de software de áudio 3D baseado em sistemas de partículas utilizados na indústria dos efeitos visuais, prepara uma nova fase de crescimento. A empresa está a desenvolver tecnologia binaural de elevada qualidade para auscultadores, com o objetivo de proporcionar experiências de áudio mais imersivas tanto a consumidores como a criadores de conteúdos.

O investimento de um milhão de euros permitirá acelerar as fases finais de desenvolvimento da tecnologia e apoiar a estratégia de entrada no mercado.

Citado no comunicado, Marco Neves sublinha que “estes dois investimentos demonstram a capacidade da Portugal Ventures para identificar empresas altamente inovadoras e apoiar projetos com verdadeiro potencial de crescimento internacional”.

O responsável acrescenta que “a Sound Particles e a Nutrivalley representam duas realidades distintas, mas partilham a mesma ambição de desenvolver tecnologia de base nacional capaz de competir nos mercados globais”, defendendo que investir nas empresas da Região de Leiria “é investir na competitividade, na inovação e no futuro da economia portuguesa”.

Segundo o POLITICO, a questão não está apenas no romance. Está na imagem que o acompanha. Bardella tem apresentado a sua trajetória política como a de alguém vindo das classes populares dos subúrbios de Paris, capaz de falar em nome dos eleitores trabalhadores e afastados dos centros de poder. A relação com uma princesa habituada a uma vida entre Paris, Roma, Mónaco, Saint-Tropez e outros destinos exclusivos oferece agora aos adversários uma linha de ataque evidente: o candidato que critica as elites aproxima-se, afinal, do mundo que o seu partido costuma condenar.

O episódio ganhou força no início de junho, quando Bardella foi filmado no Grande Prémio de Fórmula 1 do Mónaco, a beber e a rir com convidados VIP, ao lado de Maria Carolina. A presença no evento coincidiu com um momento de forte comoção em França, depois da violação e morte de uma menina de 11 anos. Dias depois, em horário nobre, Bardella foi questionado sobre se a ida ao Mónaco tinha sido inadequada, uma vez que ocorreu no mesmo período de uma marcha silenciosa pela vítima.

A resposta não ajudou. “Isso é uma pergunta séria?”, questionou Bardella, acrescentando que há marchas silenciosas “todos os dias”. O líder da extrema-direita francesa referiu ainda que a família da vítima não queria políticos presentes na manifestação, mas a explicação não impediu uma vaga de críticas. A imprensa francesa destacou a falta de empatia da resposta e, dentro do próprio Rassemblement National, o episódio causou desconforto.

Fontes do partido admitiram que as imagens foram um erro político e uma “má sequência”. Outra figura da extrema-direita, entretanto afastada do partido, considerou perigosa a impressão criada pelo episódio: a de frieza, cinismo ou distância emocional. Mesmo que essa não seja a realidade, sublinhou, é a perceção que pode ficar junto dos eleitores.

Bardella continua à frente, mas a pressão aumenta

Apesar da polémica, Bardella mantém uma posição forte na corrida presidencial francesa. Continua a ser apontado como favorito para a primeira volta das presidenciais de 2027 e as sondagens indicam que poderia ser competitivo numa segunda volta contra candidatos centristas. O problema é que a exposição da sua vida privada deverá aumentar se for confirmado como candidato presidencial do Rassemblement National.

Essa confirmação poderá depender da situação de Marine Le Pen. Bardella deverá saber a 7 de julho se ficará em posição de assumir a candidatura presidencial do partido caso a inelegibilidade de cinco anos de Le Pen seja confirmada em recurso. Se isso acontecer, a sua relação com Maria Carolina de Bourbon das Duas Sicílias deixará de ser apenas matéria de revistas sociais e passará a integrar o escrutínio político de uma campanha presidencial.

Bardella recusou comentar o tema através da sua equipa de comunicação. Numa entrevista anterior, rejeitou a ideia de que Maria Carolina o acompanharia em deslocações políticas. “Ela não faz política”, afirmou, acrescentando que é uma mulher “extraordinária” e que está “extremamente feliz e apaixonado”.

Um romance de conto de fadas ou um risco eleitoral?

Bardella e Maria Carolina assumiram publicamente a relação em abril, quando surgiram na capa da revista Paris Match. Mas foi no Mónaco que o romance deixou de ser apenas um tema de celebridades e passou a ser visto como um problema político. Os dois conheceram-se em 2025, precisamente numa edição anterior do Grande Prémio de Fórmula 1.

Para a família Bourbon das Duas Sicílias, o Mónaco é um território familiar. A família tem um apartamento no principado e várias residências em zonas exclusivas de França e Itália, incluindo um castelo em Saint-Tropez, uma casa na Provença, uma villa na Sardenha e um grande apartamento em Paris, perto da Torre Eiffel. A vida da princesa, de 23 anos, contrasta com a narrativa pessoal de Bardella, que se apresenta como produto de uma infância trabalhadora nos subúrbios parisienses.

Depois da capa da Paris Match, Bardella perdeu três pontos numa sondagem de popularidade da empresa francesa Odoxa, embora continuasse a ser o político mais popular do país, com 35% de opiniões positivas. Dentro do Rassemblement National, nem todos veem o romance como um problema. Uma fonte do partido chegou a dizer que a história poderia ser lida como um “conto de fadas”. Outra fonte próxima de Bardella considerou que a relação não teria impacto eleitoral e apontou para uma sondagem da Ifop que atribuía ao líder da extrema-direita 36% dos votos na primeira volta das presidenciais, mais dois pontos do que no mês anterior.

O dinheiro é o ponto sensível

A França tem uma longa tradição de tolerância relativamente à vida amorosa dos seus dirigentes. Nicolas Sarkozy foi eleito presidente enquanto atravessava um divórcio mediático e casou-se pouco depois com Carla Bruni. François Hollande foi fotografado a visitar a atriz Julie Gayet, hoje sua mulher, numa scooter oficial da presidência.

Mas há um tema que continua a ser particularmente sensível na política francesa: o dinheiro. E Maria Carolina tem muito. Segundo uma análise de registos financeiros e documentos judiciais obtidos pelo jornal francês Le Monde, a princesa é herdeira de uma fortuna familiar superior a 130 milhões de euros, detida em trusts offshore. Cresceu entre Paris, Roma e Mónaco e foi educada por tutores privados, que viajavam frequentemente com a família.

Nas redes sociais, Maria Carolina publica imagens de uma vida associada ao luxo, a vestidos extravagantes e a marcas premium. Também promove marcas de luxo e, ocasionalmente, destaca causas apoiadas pela família. Questionada num programa televisivo sobre figuras reais sobre se ela e a irmã se sentiam “desligadas” da realidade, respondeu: “Não vivemos na Lua. Privilegiadas, sim, mas isso não nos impede de querer trabalhar, ter os nossos projetos e construir o nosso futuro.”

Uma pessoa que conheceu a família e foi convidada para uma das festas anuais em Saint-Tropez descreveu Maria Carolina como alguém “um pouco no seu mundo”, mas “muito simpática” e “longe de ser burra”. Segundo essa fonte, ela e a irmã foram educadas para ter sempre um comportamento irrepreensível.

O risco do “bling-bling”

Para alguns dirigentes do Rassemblement National, é precisamente a exibição de riqueza que pode prejudicar Bardella. Uma fonte do partido rejeitou a leitura de “conto de fadas” e afirmou não ver vantagens políticas na relação, apenas riscos. “Vivemos numa sociedade que não gosta de bling-bling”, resumiu.

A fortuna pessoal de Bardella é muito inferior à da família da namorada, embora tenha crescido graças aos direitos de autor dos seus livros. Em julho do ano passado, a sua declaração financeira ao Parlamento Europeu indicava um património superior a 700 mil euros.

O contraste é politicamente delicado porque o Rassemblement National tem forte implantação entre eleitores trabalhadores e de baixos rendimentos. Na mesma sondagem da Ifop, o partido registava 56% das intenções de voto na primeira volta entre eleitores da classe trabalhadora com baixos rendimentos, 20 pontos acima do resultado no conjunto da população.

A esquerda francesa já percebeu a oportunidade. Paul Vannier, deputado da França Insubmissa, afirmou que não está a julgar a relação pessoal de Bardella, mas considera que ela representa uma viragem política e ideológica dentro da extrema-direita francesa. Para Vannier, namorar uma princesa e participar em eventos internacionais da jet set deixou de ser matéria privada e passou a ser uma mensagem política.

A contradição com o discurso contra as elites

O caso é particularmente sensível porque Marine Le Pen construiu durante anos um discurso contra o grande dinheiro, as elites globais e os centros de poder económico. O Rassemblement National procurou conquistar eleitores afetados pelo encerramento de fábricas, pela globalização e pela perda de influência das regiões industriais francesas.

Recentemente, Jean-Philippe Tanguy, um dos aliados mais próximos de Le Pen, voltou a sublinhar essa linha política ao recordar que a líder do partido costuma denunciar dois tipos de “totalitarismo”: o islamista e o “totalitarismo do dinheiro enquanto poder dominante”.

É nesse contexto que a relação de Bardella com uma princesa herdeira de uma grande fortuna offshore se torna politicamente incómoda para os lepenistas. Uma sondagem da Verian ofereceu ainda um sinal de alerta: Bardella foi o político mais associado à elite, com 17% dos inquiridos a colocá-lo nessa categoria.

Laure Salvaing, diretora-geral da Verian, explicou que, para os apoiantes do Rassemblement National, o problema das elites não está apenas no poder ou no privilégio, mas sobretudo na desconexão face à vida quotidiana. É nesse ponto que Bardella, segundo a responsável, está a caminhar sobre uma linha muito estreita.

Sangue azul também seduz parte da extrema-direita

Ainda assim, a relação pode ter outra leitura dentro de certos setores da extrema-direita francesa. Para alguns, a ligação a uma família aristocrática não é um problema, mas um símbolo. Num comício de ativistas próximos do movimento identitário, o antigo deputado Jean-Yves Le Gallou, que deixou o Rassemblement National há vários anos, saudou a possibilidade de Maria Carolina vir a tornar-se primeira-dama.

Le Gallou lembrou que, se Bardella for eleito, a primeira-dama será descendente direta de Charles Martel, figura histórica associada à fundação da dinastia real francesa. A árvore genealógica de Maria Carolina também a liga diretamente a Luís XIV, o “Rei Sol”, embora a reivindicação real mais próxima da família diga respeito ao antigo Reino das Duas Sicílias, que abrangia a Sicília e o sul da península Itálica.

Questionado na televisão francesa sobre a possibilidade de ter uma Bourbon como primeira-dama, Bardella voltou ao argumento que tem usado para defender a relação: não se trata de dinheiro, poder ou política, mas de amor. “Antes de ser um símbolo da mais alta ordem para qualquer apaixonado pela história francesa, ela é, antes de tudo, a pessoa que eu amo”, afirmou. “Tenho muito orgulho nela e espero que os franceses tenham a oportunidade de a descobrir e conhecer.”

A confirmação deste decreto para a criação da pena acessória de perda da nacionalidade – que, por unanimidade, foi considerado inconstitucional, pelo Tribunal Constitucional, tendo sido depois vetado pelo Presidente da República – requer “uma maioria de dois terços dos deputados presentes na sessão, desde que superior à maioria absoluta dos deputados em efetividade de funções”.

E logo na fase inicial do debate o PSD demarcou-se da vontade do Chega no sentido de confirmar o diploma vetado pelo Presidente da República.

O vice-presidente da bancada social-democrata António Rodrigues fez saber à bancada do Chega que importa “cumprir o desígnio constitucional” nesta matéria, reduzindo o leque de crimes suscetíveis de perda da nacionalidade previsto nas anteriores versões do diploma.

No mesmo sentido, o deputado do CDS João Almeida advertiu o Chega que o melhor, do ponto de vista político, seria aceitar um leque de crimes menor, de acordo com o Tribunal Constitucional, permitindo que mais tarde, eventualmente, o âmbito de crimes fosse alargado.

Em outro recado dirigido à bancada do Chega, João Almeida avisou: “Por teimosia, não podemos ficar sem perda da nacionalidade por crimes cometidos contra a comunidade”.

“Se isso acontecesse, seria uma vitória da esquerda — e o CDS não quer dar uma vitória à esquerda”, declarou.

Mas, durante este debate, o presidente do Chega, André Ventura, acusou o PSD e o CDS de terem voltado para trás em matéria de crimes suscetíveis de perda da nacionalidade. Afirmou que estes dois partidos recuaram em pontos que foram objeto de negociação com o seu partido e considerou “uma vergonha” que deixem de fora os crimes de escravidão, de pedofilia, ou de tráfico de seres humanos.

André Ventura demarcou-se da versão mais minimalista de crimes apresentada por PSD e CDS em relação à perda da nacionalidade, centrada, sobretudo, nos crimes de terrorismo e contra o Estado. “Quem tenta agradar à esquerda, fica com a esquerda”, afirmou, sinalizando, assim, o voto contra do Chega às alterações propostas pelos partidos que suportam o Governo.

Se esta posição do presidente do Chega se mantiver no momento da votação, as alterações propostas pelo PSD e CDS ficam sem qualquer possibilidade de obterem uma maioria absoluta de aprovação, ou seja, 116 votos favoráveis em 230. Isto, sabendo-se que todas as bancadas da esquerda parlamentar vão chumbá-las.

Outra intervenção relevante do ponto de vista político partiu do deputado da Iniciativa Liberal Jorge Miguel Teixeira, que se demarcou quer do pedido de confirmação do decreto requerido pelo Chega, quer das alterações propostas por PSD e CDS ao decreto chumbado no Tribunal Constitucional.

Jorge Miguel Teixeira considerou que as alterações mais relevantes foram feitas nas leis de estrangeiros e de nacionalidade. A seguir, referiu que a Iniciativa Liberal sempre teve dúvidas em matéria de criação da pena acessória para a perda da nacionalidade. E concluiu: “Para a Iniciativa Liberal, este debate encerra-se aqui.”

Localizado na Rua Manuel Bandeira, no centro da cidade, o novo espaço passa a funcionar como infraestrutura própria da escola no Porto, permitindo intensificar a atividade na área da educação executiva, fortalecer as relações com empresas e antigos alunos e responder de forma mais próxima às necessidades de desenvolvimento de líderes e gestores.

O campus dispõe de duas salas de aula, uma sala de jantar e vários espaços dedicados ao trabalho em grupo, procurando proporcionar uma experiência formativa alinhada com a oferecida pela instituição em Lisboa.

A dean da AESE Business School, Maria de Fátima Carioca, considera que a abertura representa “um enquadramento mais estruturado” para a presença da escola na região Norte. “A presença da AESE no Porto ganha agora um enquadramento mais estruturado, que permite reforçar a ligação às empresas e aos participantes da região, mantendo intacta a forma como entendemos a formação de executivos e a exigência com que a colocamos em prática”, afirma.

Segundo a responsável, a abertura do novo campus permitirá assegurar maior consistência entre a experiência formativa disponibilizada em Lisboa e no Porto, mantendo a estratégia da escola assente em duas vertentes: o desenvolvimento de competências de liderança ao longo das diferentes fases da carreira e a especialização setorial, adaptada às necessidades específicas das organizações.

A instituição revela ainda que está a preparar novas propostas formativas para o campus do Porto, tendo em conta as transformações que têm vindo a marcar a gestão e a economia.

Para Maria de Fátima Carioca, esta evolução “não representa uma expansão meramente quantitativa, mas sim um aprofundamento consistente da missão da AESE”, sustentada numa abordagem que combina rigor académico, reflexão crítica e ligação à realidade empresarial.

Com mais de duas décadas de experiência nas áreas da gestão, estratégia, inovação e experiência do cliente na saúde, Nuno España passa a liderar as operações da empresa, assumindo como prioridades o reforço da excelência operacional, a aceleração da implementação de soluções inovadoras e a criação de valor para clientes, parceiros, profissionais de saúde e cidadãos.

Ao longo da sua carreira, desempenhou funções de liderança em organizações como o Grupo Lusíadas Saúde, o Grupo Vivalto Santé e o Grupo CUF, onde esteve ligado a áreas como inovação, desenvolvimento sustentável, marketing, relação com clientes, planeamento estratégico e experiência do doente.

Jorge Alves, CEO da BIQ Health Solutions, considera que a experiência do novo COO será decisiva para a próxima etapa da empresa. “Estamos muito satisfeitos por receber o Nuno na equipa da BIQ Health Solutions. A sua vasta experiência na gestão de organizações de saúde, aliada a uma forte capacidade de execução e transformação, será determinante para apoiar a próxima fase de crescimento da empresa e reforçar o nosso posicionamento como parceiro estratégico na inovação e digitalização da saúde”, afirma.

Por sua vez, Nuno España diz integrar a empresa “com enorme entusiasmo”, destacando que acompanhou de perto a evolução da BIQ Health Solutions ao longo da última década, enquanto cliente. “Acredito profundamente na sua visão e capacidade de gerar impacto positivo no setor da saúde. Estou motivado para contribuir para esta nova etapa de crescimento, reforçando a excelência operacional e apoiando o desenvolvimento de soluções que melhorem a vida de profissionais e cidadãos”, refere.

Segundo fonte de uma das principais petrolíferas nacionais, a evolução das cotações em euros aponta para uma subida de 2 cêntimos por litro no gasóleo e de 3 cêntimos por litro na gasolina. Nos postos junto aos hipermercados, a tendência é semelhante: outra fonte do setor antecipa um aumento de 0,0258 euros na gasolina e de 0,0165 euros no gasóleo.

A subida surge num momento em que os preços do petróleo já aliviaram nos mercados internacionais. O Brent negoceia atualmente na casa dos 71 dólares por barril, abaixo dos 72,48 dólares registados na véspera do início do conflito com o Irão, a 27 de fevereiro. Ainda assim, operadores e DECO Proteste avisam que esta descida não deverá traduzir-se, pelo menos de forma imediata, numa redução equivalente do preço final pago pelos consumidores.

A explicação está no facto de o preço da gasolina e do gasóleo não depender apenas da cotação do crude, mas também dos produtos refinados, dos custos de refinação, da armazenagem, dos stocks e da evolução dos mercados internacionais. Ou seja, mesmo com o Brent a recuar, a pressão sobre os preços nas bombas pode manter-se.

Desde o início do ano, o gasóleo já valorizou 23 cêntimos por litro, enquanto a gasolina ficou 22 cêntimos mais cara. Na prática, encher um depósito de 60 litros de gasolina custa agora mais 13,2 euros do que em janeiro. No caso do gasóleo, atestar o mesmo depósito representa mais 13,8 euros face à primeira semana do ano.

Os dados da Direção-Geral de Energia e Geologia mostram que o preço médio do litro de gasolina em Portugal está atualmente nos 1,877 euros, enquanto o gasóleo vale 1,768 euros. Ainda assim, os valores podem variar consoante o posto, já que o preço final tem em conta fatores como a concorrência local, a procura, a oferta e os custos fixos de cada operador.

No mais recente boletim da Comissão Europeia, Portugal surge como o sétimo país da União Europeia com a gasolina mais cara, 12 cêntimos acima da média europeia e 44 cêntimos mais cara do que em Espanha. A diferença face ao mercado espanhol resulta sobretudo da carga fiscal, uma vez que, sem impostos, a gasolina 95 seria mais barata em Portugal: 89,9 cêntimos por litro, contra 94,8 cêntimos em Espanha.

A fiscalidade é também um dos pontos destacados pela DECO Proteste. A associação lembra que a discussão sobre os preços não pode ignorar o peso dos impostos, numa altura em que o desconto no ISP tem vindo a ser retirado e em que o Estado recupera receita não só através deste imposto, mas também do IVA aplicado sobre preços mais elevados.

Para os consumidores, a mensagem é pouco animadora: mesmo que o petróleo continue a aliviar nos mercados internacionais, a gasolina e o gasóleo poderão manter-se em níveis elevados durante os próximos meses. A subida prevista para segunda-feira reforça essa tendência e volta a colocar pressão direta sobre a fatura das famílias e das empresas.