A Comissão Europeia concordou em propor uma alternatia legal para isentar os veículos movidos a combustíveis sintéticos da eliminação gradual de novos veículos com motor a combustão da União Europeia até 2035 para resolver as objeções da Alemanha sobre a principal política climática automóvel da Europa.
Durante semanas, o Ministério dos Transportes da Alemanha bloqueou os planos da União Europeia de proibir as vendas de veículos novos que emitam CO2 até 2035, exigindo uma isenção para veículos com motor a combustão com combustível sintético.
Esta segunda-feira, a agência ‘Reuteres’ revelou que a UE planeia conceder essa isenção, depois do acordo fechado entre Berlim e Bruxelas na passada 6ª feira – assim, quando os países da UE aprovarem a lei da eliminação do carbono de 2035, a Comissão Europeia vai criar uma nova categoria de veículos da UE que só podem circular em combustíveis neutros em carbono. Assim a Comissão vai apresentar um novo regulamento específico para estes veículos.
O acordo abre caminho para que os ministros dos países da UE finalmente aprovem a lei de eliminação de 2035 para novos carros com motor de combustão esta terça-feira, permitindo que ela entre em vigor. Os combustíveis sintéticos são feitos através da captura das emissões de CO2 e hidrogénio de baixo carbono. Esses combustíveis ainda não são produzidos em escala, mas são vistos por algumas marcas como um caminho para prolongar o uso de motores de combustão.
