“O design [do Airlander 10] traz-nos uma aeronave adequada para ser utilizada por uma variedade de clientes, mas também oferece uma eficiência de combustível melhorada, uma maior capacidade de manutenção e um design pronto para aceitar a tecnologia necessária para obter um voo livre de carbono”, afirmou Tom Grundy, diretor executivo da empresa britânica Hybrid Air Vehicles (HAV), criador do Airlander 10.
A aeronave de produção fornecerá mais do que apenas a capacidade de manutenção que os clientes esperam da tecnologia da Airlander. Também proporcionará maior eficiência já que o Airlander 10 produzirá até 75% menos emissões do que aeronaves semelhantes.
Atualmente, a empresa está a desenvolver uma versão 100% elétrica com a Collins Aerospace e a Universidade de Nottingham.
